故障車(chē)輛類(lèi)型:

一輛大岳起亞塞拉托的行駛里程約為33，000公里，配備了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。用戶回應(yīng):車(chē)開(kāi)空壓縮機(jī)不工作，出風(fēng)口自然風(fēng)。

故障診斷:

Saitu 空調(diào)制壓縮機(jī)電氣系統(tǒng)工作原理。

打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，F(xiàn)ATC控制模塊輸出12V電源信號(hào)給三元壓力開(kāi)關(guān)，然后到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制壓縮機(jī)工作。當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度傳感器檢測(cè)到蒸發(fā)器溫度低于0.5℃時(shí)，F(xiàn)ATC停止輸出12V電源信號(hào)，如圖所示。

故障分析

①空壓縮機(jī)不工作是因?yàn)?

壓縮機(jī)電磁離合器斷路，制冷劑泄漏，三通壓力開(kāi)關(guān)斷路損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障，蒸發(fā)罐表面溫度傳感器故障，空調(diào)節(jié)繼電器故障，線路故障等。

②在空上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流:

空開(kāi)關(guān)打開(kāi)

空壓力調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)關(guān)閉

空關(guān)閉工作狀態(tài)。

空壓力開(kāi)關(guān)在發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流中顯示“OFF”，表明三元壓力開(kāi)關(guān)和電路無(wú)法向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊輸入動(dòng)力。

③用萬(wàn)用表測(cè)量三元壓力開(kāi)關(guān)，無(wú)電壓。

④測(cè)量空控制面板后面的插頭找到輸出線，發(fā)現(xiàn)只有一條白線。開(kāi)空就有電，關(guān)空就沒(méi)電。測(cè)試后發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊“空 ON輸入”的信號(hào)線。

⑤證明空調(diào)制控制模塊沒(méi)有電壓輸出。可能的原因是蒸發(fā)器表面溫度傳感器的信號(hào)錯(cuò)誤。由于蒸發(fā)器表面溫度傳感器檢測(cè)到0.5℃，壓縮機(jī)被切斷，以防止蒸發(fā)器凍結(jié)。測(cè)得的傳感器電阻為3.77 kω，正常。插上測(cè)量0.3V電壓，拔下插頭測(cè)量4.0V電壓，不正常，應(yīng)該是5V。找到中間插頭連接器，測(cè)量并找到插頭線路的錯(cuò)誤連接，并在處理線束后進(jìn)行故障排除。空當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度傳感器的電壓為2.56伏時(shí)，壓縮機(jī)停止工作。

故障總結(jié):

蒸發(fā)器表面溫度傳感器為負(fù)溫度電阻，系統(tǒng)電路連接錯(cuò)誤，電阻增大，F(xiàn)ATC控制模塊收到蒸發(fā)器表面溫度過(guò)低的信息，壓縮機(jī)被切斷。

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