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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(231條)

2010年進口的故障車輛A3 1.8T DSG發(fā)動機型號CDA

故障現(xiàn)象

汽車發(fā)動不起來(變速箱幾天前檢修過了)

故障分析與排除

可能原因分析:

①電池沒電了。

②電阻過大、斷路等。起動機正極線束。

③啟動器觸發(fā)50號線斷線。

④啟動器50線電源保險燒斷。

⑤起動繼電器損壞。

⑥起動機繼電器線圈接地或電源線開路。

⑦J519損壞或J527轉向柱電子控制單元損壞。

⑧點火開關損壞⑨變速器閥體損壞，無法識別P或N信號。

故障排除:

收到車后，我診斷電腦有問題，然后開始直接檢查，沒有看故障碼。

1.檢查電池電壓，12.4伏；屬于正常電壓。

2.檢查起動機的正常電壓12.4伏，排除正極線。

3.檢查起動機的50號觸發(fā)線。啟動時沒電，懷疑啟動繼電器有問題。查看電路圖，發(fā)現(xiàn)只有一個繼電器與啟動有關。斷路器位于方向盤下飾板，繼電器座正下方，有一個類似繼電器的替換測試車。過錯依舊。取消繼電器。

4.測試繼電器電源線50的電源電壓。電壓12.4v，電源正常。當檢測到這種情況時，我想知道繼電器線圈的電源是否有問題。檢測時發(fā)現(xiàn)有地線，但啟動時沒有正電。

5.查看維修手冊的電路圖，知道繼電器是由J519電源觸發(fā)的。會不會是線路斷了？然后檢查測量線為0.02 ω，排除該線。

6.點火開關是機械式的。會不會是開關觸發(fā)的？因此拆卸后沒有發(fā)現(xiàn)故障，檢測開始信號有信號。從點火開關到J527轉向柱電子裝置控制單元，J527轉向柱電子裝置控制單元，也有電啟動到J519的信號，所以重新組裝刪除故障試運行，但還是無法啟動。會不會是J519壞了？這個問題在這里陷入了僵局。咨詢車間技術人員，他們一致認為J519損壞，于是報了一個維修更換J519的價格，并向奧迪技術交流組反映了這個問題。有人說叫讀變速箱檔位。因為不久前閥體換了，讀取了變速箱的檔位值，只顯示R擋，所以他們和維修變速箱進行了溝通。他們派人檢查后，說可能是閥體問題，就更換了閥體試運行。

故障處理方法

調試期間更換變速器閥體的故障排除。

摘要

如果變速箱的檔位信號無法識別，一定有故障碼。在此期間，我們沒有讀取和刪除故障代碼一次，這使得工作更加困難和迂回。不要像這種問題:儀表顯示檔位，忽略變速箱實際檔位識別。

對于電氣故障，必須先讀取故障碼，以免走彎路。