av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

汽車空調(diào)蒸發(fā)器的作用是什么

2024-09-28 16:16:05 作者:資訊小編

空可調(diào)蒸發(fā)器是蒸發(fā)器的一種。空蒸發(fā)器的作用是利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下容易蒸發(fā),轉(zhuǎn)化為蒸汽,吸收被冷卻介質(zhì)的熱量,從而達(dá)到制冷的目的。它依靠風(fēng)扇強(qiáng)制空倉庫內(nèi)的氣流通過箱內(nèi)的冷卻排氣管進(jìn)行熱交換,從而冷卻空空氣,從而達(dá)到降低倉庫溫度的目的。接著,汽車維修技術(shù)網(wǎng)的小編耐心地向朋友們介紹汽車空蒸發(fā)器。根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同,蒸發(fā)器可分為兩類:(1)用于冷卻液態(tài)制冷劑的蒸發(fā)器。用于冷卻冷卻液、鹽水或乙二醇水溶液等。常用的蒸發(fā)器有臥式蒸發(fā)器、立式管式蒸發(fā)器和螺旋管式蒸發(fā)器。(2)冷卻空氣體的蒸發(fā)器。這種蒸發(fā)器有冷卻排氣管和空氣冷卻器。

臥式蒸發(fā)器 其與臥式殼管式冷凝器的結(jié)構(gòu)基本相似按供液方式可分為殼管式蒸發(fā)器和干式蒸發(fā)器兩種。臥式殼管式蒸發(fā)器廣泛使用于閉式鹽水循環(huán)系統(tǒng)。其主要特點是:結(jié)構(gòu)緊湊,液體與傳熱表面接觸好,傳熱系數(shù)高。但是它用充入大量制冷劑,液柱對蒸發(fā)溫度將會有一定的影響。且在鹽水濃度降低或鹽水泵因故停機(jī)時,鹽水在管內(nèi)有被凍結(jié)的可能。若制冷劑為雪種利昂,則雪種利昂內(nèi)溶解的潤滑油很難返回壓縮機(jī)。此外清洗時需停止工作。干式雪種利昂蒸發(fā)器 主要區(qū)別在于制冷劑在管內(nèi)流動,而載冷劑在管外流動。節(jié)流后的雪種利昂液體從一側(cè)端蓋的下部進(jìn)入蒸發(fā)器,經(jīng)過幾個流程后從端蓋的上部引出,制冷劑在管內(nèi)隨著流動而不斷蒸發(fā),所以壁面有一部分為蒸氣所占有,因此,它的傳熱效果不如滿液式。但是它無液柱對蒸發(fā)溫度的影響,且因為雪種利昂流速較高(4m/s),則回油較好。此外,因為管外充入的是大量的載冷劑,進(jìn)而減緩了凍結(jié)的危險。這種蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的充注量只需滿液式的1/2~l/3或更少,故稱之為干式蒸發(fā)器。 立管式蒸發(fā)器 立管式和螺旋管式蒸發(fā)器的共同點是制冷劑在管內(nèi)蒸發(fā),整個蒸發(fā)器管組沉浸在盛滿載冷劑的箱體內(nèi)(或池、槽內(nèi)),為了保證載冷劑在箱內(nèi)以一定速度循環(huán),箱內(nèi)焊有縱向隔板和裝有螺旋攪拌器。載冷劑流速大多數(shù)為0.3~0.7m/s,以增強(qiáng)傳熱。 這兩種蒸發(fā)器只能用于開式循環(huán)系統(tǒng),故載冷劑必須是非揮發(fā)性物質(zhì),常用的是鹽水和水等。如用鹽水,蒸發(fā)器管子易被氧化,且鹽水易吸潮而使?jié)舛冉档?。這兩種蒸發(fā)器可以直接觀察載冷劑的流動情況,廣泛用于以氨為制冷劑的鹽水制冷系統(tǒng)。 排管類型 冷卻排管 冷卻排管是用來冷卻空氣的一種蒸發(fā)器。廣泛應(yīng)用于低溫冷藏庫中,制冷劑在冷卻排管內(nèi)流動并蒸發(fā),管外作為傳熱介質(zhì)的被冷卻空氣作自然對流。 冷卻排管最大的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,便于制作,對庫房內(nèi)貯存的非包裝食品引起的干耗較少。但排管的傳熱系數(shù)較低,且融霜時操作困難,不利于實現(xiàn)自動化。對于氨直接冷卻系統(tǒng)用無縫鋼管焊制,采用光管或繞制翅片管;對于雪種利昂系統(tǒng),大全都采用繞片或套片式銅管翅片管組。 蛇管式排管 蛇管式頂管重力供液或氨泵供液均可;單排和雙排蛇管式墻排管可用于下進(jìn)上出式的氨泵供液系統(tǒng)及重力供液系統(tǒng),對單根蛇管式排管還可用于氨泵上進(jìn)下出供液系統(tǒng)和熱力膨脹閥供液系統(tǒng)。 蛇管式排管的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,易于制作,存液量較小,適用性強(qiáng)。其主要缺點為排管下段產(chǎn)生的蒸氣不能適時引出,必須經(jīng)過排管的全長后才能排出,故傳熱系數(shù)小,汽液二相流動阻力大。 U形排管 常用的U形排管由兩層或四層光滑無縫鋼管構(gòu)成。 U 形頂排管優(yōu)點是結(jié)霜比較均勻,制作和安裝較方便,充液量小,約占其容積的50%,適用重力供液系統(tǒng)和氨泵下進(jìn)上出氨制冷系統(tǒng),在冷庫中獲得較廣泛的應(yīng)用。但其占據(jù)庫房的有效空間較多,且上層排管不易除霜。 好了,今天汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編小伙伴們簡介的汽車空調(diào)蒸發(fā)器又叫啥就這么多了,不清楚聽了汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡介小伙伴們對汽車空調(diào)蒸發(fā)器又叫啥有沒有近一步的知道呢?希望汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡介能對小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識,那就來關(guān)注吧,汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編在這里等你們哦!

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多