清潔汽車燃油系統(tǒng)是非常必要的。

1.燃料本身含有膠體、雜質(zhì)、灰塵、水分等。，隨著時(shí)間的推移，在燃油箱和進(jìn)油管中會(huì)形成沉淀物，如油泥。

2.積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響燃油系統(tǒng)精密零件的性能，導(dǎo)致噴油不良、霧化不良、動(dòng)力性能不佳等。積碳和沉積物會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增加和廢氣排放惡化。活塞頂部和氣缸蓋積碳容易導(dǎo)致燃燒室局部過熱、汽油預(yù)熱和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這些故障會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

3.用高質(zhì)量的節(jié)氣門或進(jìn)氣系統(tǒng)清潔劑定期清潔燃油系統(tǒng)。它可以去除節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管中的膠體和沉積物，以及進(jìn)氣門、燃燒室和三元催化器中的積碳?；謴?fù)正常壓縮比，排除怠速不穩(wěn)、爆震、失火等故障。，從而使油氣混合比更加準(zhǔn)確。

汽車燃油系統(tǒng)清洗方法介紹1。手動(dòng)清潔。以富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，為您展示清潔積碳的全過程。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)依靠空燃?xì)饣旌蠚馔ㄟ^進(jìn)氣口進(jìn)入燃燒室燃燒獲得能量。在這個(gè)過程中，極少量的汽油會(huì)回流到節(jié)氣門、進(jìn)氣口、氣門和燃燒室，久而久之，就會(huì)形成膠體碳，也就是我們常說的“積碳”。輕微積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼吸頻率不穩(wěn)定、抖動(dòng)、啟動(dòng)困難等故障。嚴(yán)重的故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃、熄火、無法啟動(dòng)。廣大車主遇到怠速不穩(wěn)、油門粘滯等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢查和清洗。

幾種類型的碳沉積物

1）進(jìn)氣道積炭。 由于整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些氣缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中，尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積炭。一方面，這些積炭會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，進(jìn)而影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。 2）進(jìn)氣管積炭。 這些積炭還會(huì)阻塞息速通道，使怠速控制裝置停滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會(huì)造成怠速低、息速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。

3)閥門積碳。受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特性的影響，每次氣缸工作都是先噴油再點(diǎn)火。當(dāng)我們關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，點(diǎn)火會(huì)立即被切斷。但是這個(gè)工作循環(huán)噴射的汽油無法回收，只能附著在進(jìn)氣門和燃燒室壁上。汽油易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)殘留。長(zhǎng)此以往，汽油中的蠟和膠體越積越厚，反復(fù)加熱后變得堅(jiān)硬，形成積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或者噴入的汽油質(zhì)量差，雜質(zhì)多，氣門積碳會(huì)更嚴(yán)重，形成速度會(huì)更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳時(shí)，每次噴入氣缸的一部分燃油會(huì)被吸附，使實(shí)際進(jìn)入氣缸的混合氣濃度降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、加油回火快、廢氣過多、油耗增加等異?，F(xiàn)象。如果比較嚴(yán)重的話，會(huì)造成閥門沒有關(guān)緊，這樣某個(gè)氣缸就不會(huì)因?yàn)闆]有氣缸壓力而完全工作，甚至閥門還會(huì)粘住使其不回。此時(shí)氣門與活塞之間會(huì)有運(yùn)動(dòng)干涉，最終會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

如何清理積碳？閑置時(shí)間長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。汽油噴到氣門背面后，蒸發(fā)速度會(huì)變慢，還會(huì)產(chǎn)生積碳。如果勻速行駛，空進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量會(huì)變小，會(huì)減弱對(duì)積碳的沖刷作用，促進(jìn)積碳的沉積。高速運(yùn)行的目的是利用氣流對(duì)入口的沖刷作用，防止積碳。此外，提高換檔速度與高速行駛具有相同的效果。例如，如果在速度檢查中，將原來的換擋從進(jìn)氣門回路粘碳時(shí)的2000r/min改為2500r/min，不僅可以有效防止積碳的產(chǎn)生，還可以提高汽車的動(dòng)力性能，避免換擋速度低引起爆燃，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。拆解檢查已經(jīng)告一段落，專業(yè)技術(shù)人員分析主要是因?yàn)檐囍黝l繁低速行駛，保養(yǎng)清洗不頻繁導(dǎo)致積碳過多。如果積碳較多，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)呼吸頻率不穩(wěn)定，動(dòng)力不足，不僅會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。如果說汽車的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī)，那么活塞就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”。活塞承受機(jī)械載荷和熱載荷的交替作用，是發(fā)動(dòng)機(jī)中工況最惡劣的關(guān)鍵部件之一?；钊淖饔檬浅惺軞怏w壓力，氣體壓力通過活塞銷傳遞到連桿，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部也是燃燒室的一部分。

氣缸墊用于密封水套和氣缸套。安裝氣缸墊最簡(jiǎn)單的方法是倒置安裝氣缸墊。一旦倒置安裝，水套和缸套就不會(huì)密封，水套中的水會(huì)進(jìn)入缸套，缸套中的氣體也會(huì)進(jìn)入水套。一方面，水分會(huì)減少；另一方面，氣缸套中的氣體溫度非常高。當(dāng)氣體進(jìn)入水套時(shí)，冷卻液的溫度會(huì)升高。正因?yàn)槿绱?，如果將氣缸墊倒置安裝，水箱蓋打開時(shí)會(huì)出現(xiàn)大量氣泡。由于受城市路況、人們生活節(jié)奏和我國(guó)燃油市場(chǎng)條件的影響，上述避免積碳的方法可能不太容易實(shí)現(xiàn)。然后建議“車主”每2-4萬公里做一次進(jìn)氣系統(tǒng)免拆清洗，即在不拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，使用專用設(shè)備和特殊方法清洗車輛的進(jìn)氣口、氣門、油路等容易形成積碳的部位。這樣可以有效降低積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，讓汽車的“心臟”保持在最佳狀態(tài)。

2.用免拆卸清洗機(jī)清洗燃油供應(yīng)系統(tǒng)。免拆卸清洗機(jī)可以清除燃油系統(tǒng)所有部件的積碳。清洗劑是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的系統(tǒng)壓力和循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，而不是油燃燒來清洗氣缸內(nèi)的積碳，然后通過排氣系統(tǒng)排出，這是供油系統(tǒng)不拆清洗機(jī)的清洗原理。

清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)免拆卸清洗機(jī)應(yīng)更換濾芯。該機(jī)配備的清洗劑為汽油機(jī)專用，嚴(yán)禁倒入車輛油箱，以免對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p壞。

對(duì)于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油系統(tǒng)的布置和燃油管的安裝位置是不同的。為了使它們連接順暢，許多發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)清洗機(jī)都配備了各種連接器來連接不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)噴油器清洗間隔時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)，形成的積碳會(huì)極其堅(jiān)硬頑固，用免拆清洗的方法很難在短時(shí)間內(nèi)將其徹底清除，因此有必要進(jìn)行拆卸清洗。