汽車傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介汽車傳動(dòng)系統(tǒng)是指從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪的所有動(dòng)力傳動(dòng)裝置。

車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的功能

傳動(dòng)系統(tǒng)的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，先經(jīng)過(guò)離合器，由變速器變扭和變速后，經(jīng)傳動(dòng)軸把動(dòng)力傳遞到主減速器上，最后通過(guò)差速器和半軸把動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上。 汽車傳動(dòng)系的布置形式與發(fā)動(dòng)機(jī)的位置及驅(qū)動(dòng)形式有關(guān)，一般可分為前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)四種形式。

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)分類

機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠而被廣泛應(yīng)用于各種汽車上。它的基本組成和工作原理:發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器1、變速器2、萬(wàn)向節(jié)3、傳動(dòng)軸8、主減速器7、差速器5和半軸6傳遞給后驅(qū)動(dòng)輪。并配合發(fā)動(dòng)機(jī)，保證汽車在不同工況下都能正常行駛。為了滿足汽車行駛的不同要求，傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具備減速增扭、變速、倒車、中斷動(dòng)力傳遞、使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪差動(dòng)旋轉(zhuǎn)等具體功能。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組合使用液壓和機(jī)械來(lái)傳遞動(dòng)力。在汽車中，液壓傳動(dòng)一般指液壓傳動(dòng)，即以液體為傳動(dòng)介質(zhì)，利用液體在驅(qū)動(dòng)元件和從動(dòng)元件之間循環(huán)過(guò)程中動(dòng)能的變化來(lái)傳遞動(dòng)力。液壓傳動(dòng)裝置有兩種:液力偶合器和液力變矩器。液力偶合器只能傳遞扭矩，不能改變扭矩的大小。它可以替代離合器的部分功能，即可以保證汽車平穩(wěn)起步和加速，但不能保證換擋時(shí)變速器內(nèi)的檔位不會(huì)受到?jīng)_擊。液力變矩器具有液力偶合器的全部功能，并能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，因此比液力偶合器應(yīng)用更廣泛。然而，變矩器的輸出扭矩和輸入扭矩之間的比率范圍不足以滿足應(yīng)用要求。因此，有級(jí)機(jī)械變速器通常串聯(lián)起來(lái)形成液壓機(jī)械變速器，以取代機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器和變速器。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可以根據(jù)路面阻力的變化，在幾個(gè)車速范圍內(nèi)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，有級(jí)機(jī)械傳動(dòng)也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或半自動(dòng)操作，大大簡(jiǎn)化了駕駛員的操作。但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、機(jī)械效率低，除了高級(jí)轎車和一些重型車外，普通轎車和卡車很少使用。

靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)又稱容積式液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。它主要由油泵、液壓馬達(dá)和控制裝置組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能由油泵轉(zhuǎn)化為液壓能，再由液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。在圖中所示的方案中，只用一個(gè)電機(jī)將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)橋的主減速器，再通過(guò)差速器和半軸傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。另一種方案是在每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上安裝一個(gè)電機(jī)。采用后一種方案時(shí)，對(duì)于主減速器、差速器、半軸等機(jī)械傳動(dòng)部件，可以取消靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。由于機(jī)械效率低、成本高、使用壽命和可靠性不理想，僅在一些軍用車輛上使用。

電傳動(dòng)系電傳動(dòng)系主要由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)2、整流器3、逆變器和電動(dòng)輪組成。電傳動(dòng)系的性能與靜壓傳動(dòng)系相似，但電機(jī)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于油泵和液壓馬達(dá)，因此僅用于超重型車輛。