途安L 參考價(jià)：16.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

一款搭載CGZ發(fā)動(dòng)機(jī)的2009款上汽大眾途安2.0轎車，續(xù)航里程25萬公里。用戶反映汽車經(jīng)常需要加冷卻液，否則液位計(jì)會(huì)報(bào)警，但汽車行駛時(shí)水溫表從未離開標(biāo)準(zhǔn)線。檢查和分析

車輛完全冷卻后，維修人員使用專用工具將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的氣壓提升至150千帕，然后觀察保壓情況。5小時(shí)后氣壓沒有下降，說明冷卻系統(tǒng)密封良好，冷卻液不會(huì)從氣缸墊或水管接頭處泄漏。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度達(dá)到105℃時(shí)，冷卻風(fēng)扇開始低速運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度降至102℃時(shí)，風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)。結(jié)果表明，該車的冷卻系統(tǒng)一直處于不良工作狀態(tài)，但沒有嚴(yán)重惡化。在這種情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在重負(fù)荷下工作時(shí)，冷卻系統(tǒng)中的壓力會(huì)超過極限值，一部分冷卻液會(huì)變成蒸汽，從氣壓控制閥中逸出，這就是冷卻液不足的原因。

拆下散熱器水管檢查，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)壁有一層水垢和銹粉，說明冷卻系統(tǒng)內(nèi)部有一定程度的腐蝕。由于這些水垢會(huì)附著在水管內(nèi)壁，自然會(huì)附著在散熱器內(nèi)部，導(dǎo)致?lián)Q熱性能下降。

排除故障

更換散熱器、溫控器、水泵、冷卻液后，試運(yùn)行顯示冷卻液目標(biāo)溫度達(dá)到正常值，當(dāng)實(shí)際溫度接近目標(biāo)時(shí)，冷卻風(fēng)扇開始減速，說明故障已經(jīng)排除。