如果車輛在起步、加速、踩油門時(shí)感到遲緩或頓挫，則不應(yīng)認(rèn)為只是影響車速，車輛很可能在油路或電路中存在嚴(yán)重隱患。一旦途中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)向和剎車失靈。先來(lái)看看油門車反應(yīng)遲鈍或受挫的具體原因。

汽車油門踏板響應(yīng)遲緩的原因有幾個(gè):一是檢查節(jié)氣門；第二，檢查噴油器；第三，檢查進(jìn)氣口；第四，檢查火花塞；第五，檢查點(diǎn)火線圈。主要原因有:1。長(zhǎng)時(shí)間短途駕駛；2.空油氣質(zhì)量不好；3.這輛車已經(jīng)跑了很長(zhǎng)時(shí)間了。

1、原廠電子油門調(diào)校問(wèn)題造成響應(yīng)遲滯，感覺(jué)慢半拍；

2.cvt變速箱導(dǎo)致油門響應(yīng)遲緩，感覺(jué)慢了半拍；

3.部分歐美車小排量大容量行駛，渦輪介入前油門響應(yīng)遲緩，其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足，感覺(jué)慢了半拍，渦輪介入突然，扭矩增大，功率上升；

4.電子節(jié)氣門、噴油器等。都太臟，導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍，清洗后會(huì)有所改善；

5、eco模式下，為了省油，它還會(huì)造成油門響應(yīng)滯后；

6.平時(shí)駕駛習(xí)慣不好，總是以超低速度工作，電腦學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣，導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍；

7.通常駕駛不好，總是高檔低速，導(dǎo)致急加速扭矩值不足，無(wú)法加速，感覺(jué)油門響應(yīng)遲緩。

挫折來(lái)自變速箱原因:1。變速箱內(nèi)部摩擦片磨損嚴(yán)重，表面不平整，導(dǎo)致接觸時(shí)頓挫！2.閥體內(nèi)部的柱塞磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致柱塞在閥體內(nèi)部運(yùn)行不良！

此外，電磁閥的損壞也是造成挫折的重要原因。這種挫敗感就像被踢屁股一樣。挫折分為偶然期和固定期。區(qū)別很簡(jiǎn)單:偶然性意味著沒(méi)有規(guī)律；固定是指將某個(gè)速度或某個(gè)檔位換成某個(gè)檔位，出現(xiàn)固定的速度。

帶電子油門的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)遲鈍。如果反應(yīng)嚴(yán)重遲緩，那就成問(wèn)題了。建議維護(hù)供油回路并清潔節(jié)氣門。如果不是因?yàn)殡娮佑烷T啟動(dòng)時(shí)油門響應(yīng)慢，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有動(dòng)力，動(dòng)力下降，也建議保養(yǎng)供油回路，清潔油門，定期更換油箱和火花塞。如果有分配器，檢查點(diǎn)火正時(shí)是否太晚。

建議在油門踏板緩慢或頓挫時(shí)，及時(shí)將車送到修理廠維修。大多數(shù)車輛依靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)泵的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作。如果變速箱內(nèi)循環(huán)的變速箱油中有油泥堵塞閥體內(nèi)的油路，就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等一系列變速箱問(wèn)題。