柴油機(jī)的廢氣應(yīng)為無(wú)色或淺灰色。如果煙霧顏色不規(guī)則，發(fā)動(dòng)機(jī)可能有故障。發(fā)動(dòng)機(jī)中的白煙是由廢氣中的柴油蒸汽或水蒸氣引起的。通過(guò)觀察廢氣的煙色，可以幫助判斷柴油機(jī)的故障位置，從而達(dá)到及時(shí)排除故障的目的。

汽車(chē)排氣管冒白煙；

白煙是低溫燃燒產(chǎn)生的，或者是噴射的燃油不燃燒時(shí)排出的。白煙產(chǎn)生的原因可能是噴油正時(shí)滯后或低溫時(shí)補(bǔ)燃裝置不動(dòng)作等。由于這些原因，檢查排放白煙時(shí)的情況可以確定故障原因。

①不管什么情況都排放白煙:噴油泵內(nèi)部故障；壓縮壓力低；燃料的十六烷值低。

②低溫排放白煙。

注意:白煙有時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油或水進(jìn)入燃燒室引起的。

在這種情況下，檢查廢氣的氣味，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油或水已導(dǎo)致燃油點(diǎn)火失敗。用手扇煙檢查氣味，避免直接吸入。

汽車(chē)排氣管冒白煙的原因

產(chǎn)生白煙的原因有很多，主要有以下幾個(gè)方面。1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。一部分柴油不燃燒變成油蒸氣，隨廢氣從排氣管排出，放出白煙。

2)供油系統(tǒng)有水。燃料或燃燒室中有水，水被氣缸內(nèi)燃燒釋放的熱量加熱成蒸汽，從排氣管排出形成白煙。

3)噴油時(shí)間太晚。由于噴油時(shí)間較晚，噴油時(shí)氣缸溫度有所下降，部分柴油還沒(méi)有燃燒成油蒸氣，散發(fā)出白煙。

4)噴油器霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油燃燒不完全，與排氣管內(nèi)正常工作氣缸排出的高溫廢氣匯合，從而排放出白煙。

5)氣缸壓力過(guò)低。一部分柴油沒(méi)有燃燒就變成了油蒸氣，所以從排氣管里冒出白煙。汽車(chē)排氣管白煙的故障診斷與排除

1)冬季冷車(chē)剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)后排氣管冒大量白煙。但是運(yùn)行一段時(shí)間后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，白煙逐漸消失，然后變得正常，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，無(wú)法消除。2)柴油機(jī)無(wú)法工作，冒白煙。雙手靠近排氣管。當(dāng)白煙經(jīng)過(guò)你的手上，有水滴時(shí)，說(shuō)明水已經(jīng)進(jìn)入了鋼瓶。這時(shí)，你可以通過(guò)單缸斷油找到泄漏的氣缸。如果單缸切斷時(shí)影響柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，說(shuō)明氣缸工作良好，否則說(shuō)明氣缸不工作，應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔是否有水痕；如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)水，檢查進(jìn)水原因，看是不是氣缸壞了，還是氣缸墊片損壞了；如果所有氣缸狀態(tài)相同，仍不能冒白煙，檢查柴油中是否有水。此時(shí)，可以打開(kāi)燃油箱和燃油濾清器的放油塞，檢查燃油中是否有水。

3)柴油機(jī)冒白煙時(shí)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，如在水溫70℃左右時(shí)排氣煙色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。 用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗(yàn)噴油器；若在噴油時(shí)有滴油現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查是由于噴油壓力過(guò)低還是由于針閥體變形或磨損過(guò)甚而造成的，從而改進(jìn)。 4)柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。 這說(shuō)明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機(jī)啟動(dòng)，但啟動(dòng)時(shí)因溫度過(guò)低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應(yīng)檢查氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過(guò)大、活塞環(huán)有無(wú)卡滯或其開(kāi)口是否重合等，然后對(duì)癥解決。 5)柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作不均勻、加速不靈敏、溫度過(guò)高、工作無(wú)力、排氣管冒灰白色煙霧。 這說(shuō)明噴油時(shí)間過(guò)遲，應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤(pán)固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時(shí)間，使白煙消除、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無(wú)好轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查噴油泵各缸柱塞的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào)，采取措施