機油壓力表用于指示發(fā)動機機油壓力，以確保發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)是否正常工作。它由安裝在發(fā)動機主油路上的油壓傳感器和儀表板上的油壓指示器組成。常用的油壓表有雙金屬型、電磁型和動磁型。其中，雙金屬油壓表的應(yīng)用最為廣泛。以下是油壓表的工作原理。雙金屬油壓表的結(jié)構(gòu)見圖6.1。油壓表傳感器內(nèi)部安裝有彈性膜片2，膜片下方的油腔1與發(fā)動機的主油路相通，油壓可以直接作用在膜片上。膜片的上表面承載一個弓形彈簧片3，彈簧片的一端與外殼固定接地，另一端的觸點與雙金屬片4端部的觸點接觸，雙金屬片上纏繞有電加熱線圈。校正電阻器8與雙金屬片4上的線圈并聯(lián)。異形雙金屬片11安裝在油壓指示器中。它的直臂端固定在調(diào)節(jié)齒輪風扇10上，另一個鉤狀懸臂端與指針12連接，指針12上還纏繞有電加熱線圈。線圈的兩端形成指示器的兩個端子。

當電源開關(guān)接通時，電流回路由電池正極→電源開關(guān)→接線柱14 →指示雙金屬11的電加熱線圈→接線柱9 →接觸片6 →雙金屬4的雙向觸點→彈簧片3 →地→蓄電池負極組成。電流流過雙金屬4和11上的電加熱線圈，使得雙金屬被加熱和變形。雙金屬片由兩種膨脹系數(shù)不同的金屬制成。加熱時，膨脹系數(shù)大的一側(cè)向膨脹系數(shù)小的一側(cè)彎曲。

當電流流過電路時，纏繞在雙金屬上的線圈產(chǎn)生熱量，這導致傳感器雙金屬被加熱并彎曲，從而斷開觸點并切斷電路。然而，指示器的雙金屬被加熱并彎曲，這使指針偏轉(zhuǎn)并指示油壓。當油壓非常低時，隔膜2幾乎不變形，并且作用在觸點上的壓力非常小。

當電流流動溫度稍微升高時，雙金屬4被加熱并彎曲，這分離了觸點，切斷了電路并停止產(chǎn)生熱量；一段時間后，雙金屬片冷卻拉直，觸點再次閉合，電路再次接通。因此，觸點閉合時間短，但打開時間長。因為指示器的電加熱線圈的平均電流值小，所以指示器雙金屬11的彎曲程度由于溫度低而小，指針12的偏轉(zhuǎn)角度小，即表示油壓低。

當油壓升高時，隔膜2將向上拱起，接觸點上的壓力將增加。雙金屬片4可以彎曲，直到接觸點在更高的溫度下分離，也就是說，在其上的電加熱線圈長時間通過更大的電流之后。然而，觸點分離后，稍加冷卻就會迅速閉合。因此，觸點斷開時間短，閉合時間長。通過指示儀表的電加熱線圈的平均電流值大，指針12的偏轉(zhuǎn)角度增加，指示更高的油壓。為了防止油壓的指示值受到外部溫度的影響，雙金屬片4制成“=”形，纏繞電加熱線圈的一側(cè)稱為工作臂，另一側(cè)稱為補償臂。

當外界溫度變化時，工作臂的附加變形由補償臂的相應(yīng)變形來補償，從而使指示器的讀數(shù)保持不變。安裝傳感器時，確保傳感器外殼上的箭頭朝上，且不應(yīng)偏離30°的位置。這樣可以保證工作臂在補償臂的上方，當工作臂產(chǎn)生的熱空氣上升時，不會影響補償臂，造成讀數(shù)誤差。