車(chē)型:A6L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型:2.5里程:89122KM

描述:空有時(shí)自然風(fēng)不降溫，熄火后重啟正常。

故障分析和維護(hù)計(jì)劃:

1.故障驗(yàn)證:根據(jù)客戶描述，進(jìn)行了第一次試運(yùn)行。起初，空列車(chē)運(yùn)行正常。運(yùn)行五公里后出現(xiàn)故障現(xiàn)象，空列車(chē)開(kāi)始吹自然風(fēng)，說(shuō)明該車(chē)出現(xiàn)故障現(xiàn)象。

1.空系統(tǒng)壓力過(guò)高或過(guò)低；

2.氟利昂雜質(zhì)蒸發(fā)箱結(jié)冰；

3.空壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良；

4.壓力傳感器故障；

5.線路故障；

首先連接壓力表，檢查空系統(tǒng)壓力低0.2mbar，高1.4mbar，壓力正常。與客戶溝通，建議更換氟利昂，懷疑純度不夠。客戶同意更換。更換氟利昂后，進(jìn)行了近十分鐘的怠速試驗(yàn)。空調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。為了確定故障是否徹底解決，需要進(jìn)行路試，外出試運(yùn)行近10公里后，故障現(xiàn)象沒(méi)有再次出現(xiàn)。因此，檢查油水清洗機(jī)房是否交付。當(dāng)客戶來(lái)開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)此時(shí)的空調(diào)整不是用電腦測(cè)試發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)了故障碼；空壓力調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)的壓力信號(hào)不可靠。查詢(xún)數(shù)據(jù)G395是空調(diào)制系統(tǒng)中非常重要的部件。施加電壓后，G395通過(guò)lin總線與相應(yīng)的控制器交換信息。通過(guò)這些信息，相應(yīng)的控制器將計(jì)算制冷劑回路中的壓力和溫度，并通過(guò)數(shù)據(jù)總線按照規(guī)定驅(qū)動(dòng)下游控制器或部件。查詢(xún)電路圖如下:電路圖

制冷劑傳感器G395共有三根導(dǎo)線；1號(hào)為地，2號(hào)為lin信號(hào)，直接送至車(chē)載電網(wǎng)J519控制單元，3號(hào)為傳感器電源。測(cè)得的12.3V電源電壓正常，測(cè)得的接地也正常。從傳感器針腳2到J519控制單元的lin線也正常，因此確定傳感器損壞。

三.解決方法:更換空調(diào)壓開(kāi)關(guān)，反復(fù)調(diào)試，徹底解決故障。

四.故障總結(jié):該列車(chē)是壓縮機(jī)的一種切斷，保護(hù)系統(tǒng)部件不受損壞，因?yàn)榭刂茊卧獧z測(cè)到空壓力調(diào)節(jié)和溫度開(kāi)關(guān)G395發(fā)送的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

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