廣汽豐田iA5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

材料成本最低或第二低，營(yíng)銷成本最高。汽車領(lǐng)域是這樣嗎？小編試圖計(jì)算一輛汽車的成本有多高。

先從成本結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的自有品牌車說(shuō)起。其成本包括:稅金、制造商利潤(rùn)、4S店利潤(rùn)和汽車制造成本。

很多消費(fèi)者買車的時(shí)候，面對(duì)12340萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的折扣，真的是看不懂。這輛車的價(jià)格是多少？

接下來(lái)我們逐項(xiàng)分析這五項(xiàng):第一項(xiàng):稅費(fèi)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車?yán)U納的稅費(fèi)主要由三項(xiàng)組成:汽車廠商主要繳納汽車消費(fèi)稅和增值稅。

消費(fèi)者支付購(gòu)置稅。

汽車廠商要交多少稅？這是廣汽集團(tuán)某汽車公司向全國(guó)媒體提供的信息，是該汽車公司2006年至2011年的納稅情況。

據(jù)新京報(bào)報(bào)道，對(duì)于20萬(wàn)元左右的b級(jí)車，美國(guó)的稅率在2%到8%之間，日本是7.5%。

第二項(xiàng):技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi):國(guó)內(nèi)合資汽車企業(yè)生產(chǎn)的每一輛車都必須向外方支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，約占車價(jià)的10%。換句話說(shuō)，如果20萬(wàn)元/輛，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)將高達(dá)2萬(wàn)元。正是相當(dāng)高的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，使得一些價(jià)格較低的國(guó)外車型難以引進(jìn)中國(guó)。

第三項(xiàng):汽車廠商的利潤(rùn)在國(guó)內(nèi)，主流汽車廠商的利潤(rùn)一般在10%左右。10%左右的利潤(rùn)不包括下游零部件生產(chǎn)中各汽車廠商的利潤(rùn)。比如外方單獨(dú)生產(chǎn)變速箱，變速箱賣給原始設(shè)備制造商的價(jià)格，其中有多少利潤(rùn)只有外方知道。汽車廠商以核心技術(shù)不泄露為由生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱定價(jià)完全由外方控制，利潤(rùn)難以估計(jì)。

第四項(xiàng):4S店利潤(rùn)據(jù)車商介紹，30萬(wàn)元以下的車型，平均賣車?yán)麧?rùn)在5%左右。由于近兩三年汽車競(jìng)爭(zhēng)銷售越來(lái)越激烈，大部分降價(jià)幅度都超過(guò)了5%。換句話說(shuō)，許多4S商店虧本出售汽車。S店的生存主要依靠汽車廠商的年終返利和維修支持。

第五項(xiàng):購(gòu)車成本如果你買的是廠家指導(dǎo)價(jià)18.2萬(wàn)元的合資品牌車，交了車價(jià)10%的購(gòu)置稅后，總共花了20萬(wàn)左右，那么20萬(wàn)左右的車成本是多少？讓我們計(jì)算一個(gè)賬戶:

。有些城市沒(méi)有地方稅，所以用的差不多。消費(fèi)稅按排量計(jì)征，排量在1.6升以下車型稅率為3-5%。

公司利潤(rùn)1萬(wàn)元，是車價(jià)的10%。

銷售公司利潤(rùn)7000元，為車價(jià)的7%(含銷售成本、廣告營(yíng)銷等)。).

車行利潤(rùn)5000-7000元，也就是車價(jià)的5-7%。

原材料成本約3.5-4萬(wàn)元，是車價(jià)的36-38%。

如果消費(fèi)者購(gòu)買這款車，還需要繳納車價(jià)10%的購(gòu)置稅，也就是1萬(wàn)元。換句話說(shuō)，消費(fèi)者買這輛車要花11萬(wàn)元，總稅收是5萬(wàn)元。

然后算一輛20萬(wàn)元的合資品牌車。合資品牌車和自有品牌車的區(qū)別在于中方要向外方支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，不同品牌車的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)不同。據(jù)悉，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)為車價(jià)的5%至10%。

稅金約8萬(wàn)元。

公司生產(chǎn)利潤(rùn)2萬(wàn)元。

銷售公司的利潤(rùn)是14000元。

原材料成本7.2-7.6萬(wàn)元。

技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)1萬(wàn)元。

如果消費(fèi)者買車，要交10%的購(gòu)置稅，大概是2萬(wàn)元左右，所以車的總價(jià)是22萬(wàn)元。然后計(jì)算一輛報(bào)關(guān)價(jià)100萬(wàn)元的進(jìn)口車的成本構(gòu)成。與合資品牌汽車相比，進(jìn)口汽車沒(méi)有技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，而是提高了關(guān)稅。此外，如果這輛車的排量超過(guò)4.0升，則需要繳納40%的消費(fèi)稅，以鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保。

稅金，包括消費(fèi)稅{(進(jìn)口價(jià)格加關(guān)稅)* 40%}、增值稅{進(jìn)口價(jià)格、關(guān)稅和消費(fèi)稅)* 17%}和關(guān)稅(進(jìn)口價(jià)格的25%)。

具體金額是多少？好的數(shù)學(xué)讀者可以自己計(jì)算。簡(jiǎn)而言之，這是一個(gè)巨大的數(shù)字。據(jù)經(jīng)銷商統(tǒng)計(jì)，進(jìn)口車100萬(wàn)元的稅是143萬(wàn)元。

生產(chǎn)公司的利潤(rùn)和銷售公司的利潤(rùn)因?yàn)槠放频牟煌胁煌谋壤行┸囆鸵呀?jīng)加價(jià)幾萬(wàn)元出售了，所以無(wú)法確定詳細(xì)的利潤(rùn)，但可以肯定的是，這款豪華車的原材料成本比例很低，制造商的利潤(rùn)最高。

如果消費(fèi)者購(gòu)買，還需要10%左右的購(gòu)置稅，大概10萬(wàn)元左右。

總之，這款車的總價(jià)接近300萬(wàn)元。

當(dāng)然，不同品牌、不同排放、不同車型的生產(chǎn)公司或銷售公司的具體稅負(fù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)和利潤(rùn)差異很大。以上計(jì)算只是近似值，不一定準(zhǔn)確。

但可以有一個(gè)基本的結(jié)論，無(wú)論是化妝品、書籍還是汽車，原材料或者原始利潤(rùn)都不高，而營(yíng)銷和稅收是最賺錢的環(huán)節(jié)。