車輛“傾斜”故障檢查

汽車起步加速時，前后軸的負荷會發(fā)生變化，指示燈S、M、F都要點亮，說明懸架的剛度和高度屬于較強的水平，否則會出現(xiàn)“后向”故障，即車后下沉，車前抬起，影響乘坐舒適性。

檢查車速傳感器的電路，即懸架電子控制單元的SPD端子到車速傳感器接地的電路是否正常。如果電路正常，用萬用表將SPD、端子和GND端子之間的電路導通四次，電壓在0 ~ 6V之間變化。如果異常，則表明車速傳感器有故障，需要更換。

檢查懸架電子控制單元、發(fā)動機電子控制單元和節(jié)氣門位置傳感器之間的電路是否正常。如果電路正常，打開點火開關(guān)，逐漸踩下油門踏板，懸架ECU中L1和GND之間的電壓變化應(yīng)為0↓→5V，L2和GND之間的電壓應(yīng)為5V↓→0↓→5V，L3和GND之間的電壓應(yīng)為5V↓→0。如果出現(xiàn)異常，檢查節(jié)氣門位置傳感器輸出端子之間的電阻值以及發(fā)動機懸架電子控制單元是否正常。如果上述檢查正常，則表明懸架電子控制單元有故障，應(yīng)修理或更換。

車輛“側(cè)傾”故障的診斷

當汽車以40 km/h的速度行駛并突然轉(zhuǎn)彎時，無論懸架控制模式選擇開關(guān)處于“NORM”還是“SPORT”位置，所有指示燈S、M、F都應(yīng)點亮，表示懸架剛度高度處于“強水平”，否則會出現(xiàn)“側(cè)傾”和“頭部擺動”故障，影響穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

首先檢查車速傳感器的電路，與上面“車輛傾斜故障檢查”中的方法相同。

檢查轉(zhuǎn)向傳感器和懸架電子控制單元之間的連接線是否正常。如果線路正常，打開點火開關(guān)，檢查懸架電子控制單元中的Vs和GND端子之間的電壓應(yīng)為3.5 ~ 4.2 V，如果Vs和GND之間的電壓異常，則表明懸架電子控制單元有故障，應(yīng)修理或更換。緩慢轉(zhuǎn)動方向盤時，檢查SS1端子和GND端子之間的電壓以及SS2端子和GND端子之間的電壓。兩個電壓應(yīng)在5到0伏之間反復(fù)變化..如果SS1、GND和and SS2之間的電壓異常，則表明轉(zhuǎn)向傳感器有故障，應(yīng)進行修理或更換。

汽車“點頭”故障的診斷

當汽車以60 km/h的速度行駛并使用緊急制動時，無論懸架控制模式選擇開關(guān)處于“NORM”還是“SPORT”位置，所有指示燈S、M、F都應(yīng)點亮，表示懸架的剛度和高度處于“強水平”，否則會出現(xiàn)“點頭”故障，影響乘坐舒適性。

首先檢查車速傳感器的電路，與上面“車輛傾斜故障檢查”中的方法相同。

檢查制動燈開關(guān)、制動燈和懸架電子控制單元之間的連接是否正常。如果電路正常，制動踏板未踩下時，懸架電子控制單元上STP和GND之間的電壓為OV，制動踏板踩下時，STP和GND之間的電壓為12V。如果電壓異常，制動燈開關(guān)有故障，應(yīng)該更換。如果電壓正常，需要修理或更換懸架電子控制單元。

汽車“高速失控”的故障診斷

當車輛從100 km/h逐漸加速到120 km/h時，懸架控制模式選擇開關(guān)處于“NORM”位置，懸架阻尼力應(yīng)變?yōu)椤爸械人健?，則指示燈S、M應(yīng)亮，但F燈不會。否則，檢查車速傳感器的電路是否正常(檢查方法與上述“車輛傾斜故障檢查”中的檢查方法相同)。如果正常，則表明懸架電子控制單元有故障。

汽車自動換擋過程中“后傾”的故障診斷

一輛裝有自動變速器的汽車在掛檔起步時，無論選檔桿開關(guān)處于“NORM”還是“SPORT”位置，指示燈S、M、F都應(yīng)點亮，表示懸架的剛度和高度處于“強水平”，否則汽車會后仰。

首先檢查車速傳感器的電路，與上面“車輛傾斜故障檢查”中的方法相同。

檢查空起動開關(guān)和懸架電子控制單元之間的連接是否正常。如果正常，打開點火開關(guān)。當換檔桿處于“N”或“P”位置時，懸架電子控制單元上的NTR和GND端子之間的電壓為0 V。當換檔桿處于任何其他位置時，NTR和GND之間的電壓為12V。