如何判斷正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條如何判斷正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條其實(shí)很簡(jiǎn)單。不管你的車(chē)是用正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條，從外面都看不到。發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)皮帶輪，皮帶輪上有一個(gè)覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)蓋。但是我們可以通過(guò)看覆蓋正時(shí)皮帶或鏈條的蓋板的材質(zhì)和密封程度來(lái)判斷。如果蓋板是塑料做的，只用幾個(gè)簡(jiǎn)單的螺絲就固定好了，那里面就是同步帶了。如果是鐵或鋁做的，螺絲多，密封嚴(yán)密，就是正時(shí)鏈條。皮帶的蓋板只覆蓋灰塵和異物，而鏈條的蓋板除了覆蓋異物之外，還有密封功能，因?yàn)樗怯捎蜐?rùn)滑的，油中含有油。

這個(gè)封面在哪里？只需找到露出來(lái)的配飾帶，配飾帶附近的大罩子。

其次，我們可以查看維護(hù)手冊(cè)。如果保養(yǎng)內(nèi)容表明更換同步帶需要多少公里，那就是皮帶；如果不是，那就是鏈條。

同步帶和正時(shí)鏈條有什么區(qū)別？同步帶內(nèi)側(cè)有很多橡膠齒。這些齒與發(fā)動(dòng)機(jī)外部相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的凹槽相配合，在曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)其他部件同步轉(zhuǎn)動(dòng)。同步帶的優(yōu)點(diǎn)是曝光聲音低；低電阻；傳動(dòng)慣性低；易于更換；維護(hù)成本低；動(dòng)力傳遞和加速性能好等。

當(dāng)然正時(shí)皮帶的缺點(diǎn)也比較明顯，也是由于它的橡膠材質(zhì)，這使得正時(shí)皮帶就存在一定的磨損老化的問(wèn)題，在行駛到大約5-6萬(wàn)公里時(shí)，車(chē)主就需要經(jīng)常關(guān)注自己的正時(shí)皮帶磨損老化程度。

否則一旦斷裂，凸輪軸就不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，汽車(chē)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)或活塞很容易損壞。因此，同步帶的車(chē)主應(yīng)按照汽車(chē)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的里程或時(shí)間及時(shí)更換。

正時(shí)鏈條由于是金屬材質(zhì)，彈性很小，所以與發(fā)動(dòng)機(jī)連接時(shí)會(huì)比正時(shí)皮帶多一個(gè)“張緊輪”。該部件的作用是使正時(shí)鏈條自動(dòng)調(diào)節(jié)張力，從而實(shí)現(xiàn)鏈條與旋轉(zhuǎn)部件的緊密配合。正時(shí)鏈條的主要優(yōu)勢(shì)是可靠性和耐用性；使用時(shí)間幾乎與發(fā)動(dòng)機(jī)壽命同步。但由于其金屬結(jié)構(gòu)，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中必然會(huì)產(chǎn)生高熱，需要相應(yīng)的冷卻和潤(rùn)滑措施與之配合。由于金屬材料的彈性較低，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，正時(shí)鏈條會(huì)受到張緊輪的反復(fù)力，隨著車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛，金屬鏈條可能會(huì)被拉伸。此時(shí)，正時(shí)鏈條會(huì)松弛，同時(shí)，您的發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)發(fā)出異常噪音，這是由正時(shí)鏈條和旋轉(zhuǎn)齒輪之間的緊密配合引起的。