自動(dòng)變速器由液力變矩器、換擋系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器組成。自動(dòng)變速器是一個(gè)具有不同模型的復(fù)雜系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和故障現(xiàn)象進(jìn)行檢測(cè)和診斷。自動(dòng)變速器的檢測(cè)方法

自動(dòng)變速器的檢測(cè)分為基礎(chǔ)檢測(cè)、失速檢測(cè)、擋位檢測(cè)、液壓檢測(cè)和路試等。目的是確定變速器的技術(shù)狀態(tài)，找出故障的原因和位置，并采取相應(yīng)的措施消除故障。

1.自動(dòng)變速器的例行檢查

自動(dòng)變速器的故障大多是由于使用和維護(hù)不當(dāng)造成的。因此，首先要對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行基本的檢測(cè)和調(diào)整，這不僅可以解決一些由于維護(hù)不當(dāng)而導(dǎo)致的故障，還可以為進(jìn)一步的故障診斷提供有用的信息。

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的檢測(cè)

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到正常水溫后，自動(dòng)變速器置于“N”位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否在規(guī)定范圍內(nèi)？如果怠速過(guò)低，當(dāng)變速箱置于“R”、“D”、“2”或“1”位置時(shí)，汽車會(huì)振動(dòng)，影響乘坐舒適性。在嚴(yán)重的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。如果怠速過(guò)高，會(huì)發(fā)生換檔沖擊。

(2)檢查節(jié)流閥電纜

在自動(dòng)變速器中，節(jié)流閥電纜連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上的節(jié)流閥和節(jié)流閥上，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度信號(hào)通過(guò)節(jié)流閥排量的變化轉(zhuǎn)換為節(jié)流閥的油壓信號(hào)。節(jié)氣門拉線的檢查主要是檢查代表發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的節(jié)氣門開度是否準(zhǔn)確反映到自動(dòng)變速器內(nèi)部的節(jié)氣門上。

(3)齒輪選擇機(jī)構(gòu)的檢測(cè)

駕駛員通過(guò)操作換檔控制閥來(lái)?yè)Q檔。如果換檔控制閥出現(xiàn)故障，自動(dòng)變速器將無(wú)法正常工作。

首先，觀察選檔桿的傳動(dòng)桿是否變形或干涉，接頭是否固定好。然后將選擋手柄分別掛入各個(gè)檔位，通過(guò)手柄上的感覺判斷選擋機(jī)構(gòu)是否正常工作。比如進(jìn)入各個(gè)檔位時(shí)手柄是否靈活，進(jìn)入檔位后手柄位置是否正確等。

檢查空擋位的啟動(dòng)開關(guān)，看是否只有變速箱的選檔桿在“N”或“P”擋位時(shí)才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，是否只有選檔桿在“R”擋位時(shí)倒車燈才亮，使倒車燈亮。

檢查超速檔控制開關(guān)，看自動(dòng)變速器的超速檔是否正常。

檢查降檔開關(guān)，看傳感器電路中的一些導(dǎo)線連接是否良好，安裝降檔開關(guān)并打開開關(guān)時(shí)，節(jié)氣門開度是否正常。

檢查自動(dòng)變速器的油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

2.自動(dòng)變速器檔位檢測(cè)

檔位檢測(cè)是檢查自動(dòng)變速器的所有檔位是否工作良好，包括手動(dòng)選檔、手動(dòng)換擋和前進(jìn)擋換擋等。

3.自動(dòng)變速器失速檢測(cè)

自動(dòng)變速器失速檢測(cè)是在車速為零時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的測(cè)試。目的是通過(guò)測(cè)量檔位選擇手柄置于“D”位置或“R”位置時(shí)的失速速度來(lái)檢查自動(dòng)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

(1)失速試驗(yàn)前，應(yīng)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能良好，變速器內(nèi)油位、油溫正常，腳制動(dòng)、駐車制動(dòng)性能良好，車輪被三角木等擋住。，車周圍不應(yīng)有影響安全的人或障礙物。如果車上沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，就要安裝。

(2)試驗(yàn)過(guò)程中，拉緊駐車制動(dòng)器，同時(shí)將制動(dòng)踏板牢牢踩到底，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將選擋手柄拉至“D”位，迅速將油門踏板踩至最大加速位置，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至最大時(shí)，記下此時(shí)的失速速度。不同發(fā)動(dòng)機(jī)和變矩器的失速速度不同，但失速速度一般在1500 ~ 3000 r/min之間。

(3)失速測(cè)試時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。一般應(yīng)控制在5s以內(nèi)，即讀取數(shù)據(jù)后應(yīng)立即松開油門踏板，測(cè)試完成后發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，以消散變矩器產(chǎn)生的熱量，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或進(jìn)行下一次實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，要注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器內(nèi)部的聲音變化。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，踩下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變矩器會(huì)發(fā)出很大的轟鳴聲，但應(yīng)該不是金屬碰撞和尖銳的噪音造成的。

4.自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)部件的檢測(cè)

檢查電控系統(tǒng)的線束、連接器是否存在短路、斷路、接地、接觸不良等問題，所有電控部件是否損壞或失效。電子控制部件的測(cè)試內(nèi)容和方法因車型不同而不同。本文主要介紹一些常見的故障和可能由部件損壞引起的檢查方法。

(1)車速傳感器檢測(cè)到的車速傳感器損壞，可能會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器只能在一個(gè)檔位運(yùn)行，無(wú)法升檔或降檔，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)頻繁跳檔。

首先目視檢查傳感器是否損壞或變形，然后用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器線圈的電阻是否正常。根據(jù)車輛類型，其電阻值從幾百歐姆到幾千歐姆不等。

(2)換檔電磁閥檢測(cè)到換檔電磁閥有故障，將導(dǎo)致無(wú)法換檔。檢查線圈是否短路、開路或接觸不良。

(3)油壓控制電磁閥檢測(cè)測(cè)量電磁閥兩端的電阻值，一般為3 ~ 5ω。將可調(diào)電源連接到電磁閥線圈的兩端，改變電壓，電磁閥閥芯應(yīng)移動(dòng)。

(4)控制開關(guān)檢測(cè)到自動(dòng)變速器的控制開關(guān)很多，包括超速開關(guān)、模式開關(guān)、檔位開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)和強(qiáng)制降檔開關(guān)等。一般用萬(wàn)用表測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子的通斷情況。開關(guān)中有幾組觸點(diǎn)，應(yīng)分別測(cè)量。

(5)油溫傳感器檢測(cè)油溫傳感器是否短路或開路，傳感器的阻值和溫度值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

5.自動(dòng)變速器的液壓檢測(cè)

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速器置于“P”位置，取下需要進(jìn)行油壓測(cè)試的接觸塞，然后連接油壓測(cè)試管接頭，再連接油壓軟管和油壓表(范圍為0~3MPa)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使變速器處于被測(cè)油壓狀態(tài)，檢查管接頭與油管連接是否可靠，有無(wú)漏油現(xiàn)象。變速器油溫達(dá)到正常工作溫度后，測(cè)試并記錄各種工況下的油壓標(biāo)定值，通過(guò)測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)值的差值來(lái)判斷系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

6.自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)

以上測(cè)試都是正常情況下，可以上路測(cè)試。路試前，檢查汽車外觀和安全項(xiàng)目，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和自動(dòng)變速箱油是否符合要求。

路試一般包括以下項(xiàng)目:

(1)啟動(dòng)條件檢測(cè)；

(2)測(cè)試汽車加速驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)性能；

(3)勻速行駛的傳動(dòng)系性能試驗(yàn)；

(4)重載下高速運(yùn)行的傳動(dòng)系性能試驗(yàn)；

(5)測(cè)試汽車變速器的減速和滑行性能；

(6)自動(dòng)換擋檢測(cè)；

(7)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能試驗(yàn)；

(8)檢測(cè)強(qiáng)制降檔功能；

(9)檢測(cè)變矩器的鎖止功能；