隨著汽車的使用壽命越來(lái)越高，汽車的油耗必然會(huì)增加，但是如果有一天，突然發(fā)現(xiàn)汽車的油耗有了明顯的增加，我們不妨按照下面的說(shuō)法逐一進(jìn)行對(duì)比和檢查，希望能幫助大家找出汽車油耗突然增加的原因:

1.這段時(shí)間車被別人用了嗎？

比如你以前自己開(kāi)，這次給老婆/老公或者孩子開(kāi)，他們的駕駛習(xí)慣沒(méi)有你好。另外有些變速箱有記憶學(xué)習(xí)的功能，一時(shí)半會(huì)適應(yīng)不了。

PS:對(duì)于油耗，不良用車習(xí)慣:頻繁加速，頻繁剎車，頻繁啟動(dòng)，喜歡空踩油門(mén)，沒(méi)有及時(shí)更換第三濾清器。

2.最近行車負(fù)荷很重。

比如后備箱放了很久的很多物品，最近頻繁拉貨，或者你長(zhǎng)胖了很多，O(∩_∩)O~。

3.開(kāi)車時(shí)一定要開(kāi)著大窗戶。

尤其是高速行駛時(shí)，車窗大開(kāi)，無(wú)形中增加了阻力，因此需要更多的能量來(lái)克服這種阻力，需要更多的燃油。

4、改成了假油，粘度不合適的油或少油。

使用假機(jī)油時(shí)，剛換完可能感覺(jué)不到，但三四千公里后可能無(wú)法很好地潤(rùn)滑和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化，油耗自然增加。此外，粘度過(guò)高的機(jī)油可能會(huì)大大增加油耗，過(guò)少的機(jī)油會(huì)造成零件之間的干摩擦，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，降低功率，增加油耗。

5.點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常。

尤其是火花塞，如積碳、點(diǎn)火間隙過(guò)大、性能下降等。，可能導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致混合氣不完全燃燒，即浪費(fèi)燃油和自然增加油耗。6.最近空閑時(shí)間增加了很多。

例如，運(yùn)氣不好經(jīng)常導(dǎo)致交通堵塞，所以需要大量的油來(lái)停停走走。另外，如果你看到更多的顧客，你必須停下來(lái)等待。如果你只考慮幾分鐘，那就閑著等在那里。如果天氣很冷或很熱，你應(yīng)該打開(kāi)空一兩次，這沒(méi)什么。如果太多，油耗也相當(dāng)高。

7.檢查積碳是否嚴(yán)重。

積碳會(huì)造成冷車啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、油耗差等諸多問(wèn)題。對(duì)油耗最直接的影響就是一個(gè)區(qū)域的碳會(huì)吸收汽油，另一方面會(huì)影響混合氣的燃燒。因此，我們建議進(jìn)排氣、油路、噴油器和節(jié)氣門(mén)的積碳清洗應(yīng)在2萬(wàn)公里左右進(jìn)行。

8、胎壓不正確或者磨損過(guò)大

如果輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，會(huì)直接增加輪胎的滾動(dòng)阻力，增加油耗。如果左、右、前輪胎氣壓不平衡，那么摩擦力和側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力會(huì)相應(yīng)增加，從而增加油耗。此外，如果輪胎磨損嚴(yán)重，還會(huì)經(jīng)常發(fā)生打滑，從而增加油耗。

9.冷卻劑較少

冷卻液少容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度升高，超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，容易導(dǎo)致油耗升高，損壞各種附件，尤其是一些墊片、密封圈、油封等零件。

10.溫度控制開(kāi)關(guān)或恒溫器損壞。

一旦溫控開(kāi)關(guān)或者節(jié)溫器出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致水箱內(nèi)的冷卻液溫度升高，散熱不暢，機(jī)件工作狀態(tài)欠佳，直接導(dǎo)致油耗增加。