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汽車已經(jīng)是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，的小編就給大家講講轉(zhuǎn)向器的工作原理。感興趣的朋友可以學(xué)習(xí)一下，可能對你有幫助。汽車直線行駛時，轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵送的工作液與油箱連通，轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài)。當汽車需要右轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵送的工作液與R腔連通，將L腔與油箱連通。左右輪通過傳動結(jié)構(gòu)向右偏轉(zhuǎn)，可以實現(xiàn)右轉(zhuǎn)向。

轉(zhuǎn)向器的動作放大了駕駛員施加在方向盤上的扭矩，然后減速，再傳遞給轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。由于轉(zhuǎn)向器是大傳動比機構(gòu)，其傳動效率大多較低。轉(zhuǎn)向器的輸出功率與輸入功率之比稱為轉(zhuǎn)向器的傳動效率。當動力由轉(zhuǎn)向柱輸入并由轉(zhuǎn)向搖臂輸出時獲得的傳動效率稱為正效率，而當傳動方向與此相反時獲得的效率稱為反向效率。為了減少駕駛員在方向盤轉(zhuǎn)向時的體力消耗，應(yīng)該盡可能提高轉(zhuǎn)向器的傳動效率，尤其是其正效率非常重要。

轉(zhuǎn)向器的關(guān)鍵作用是增加方向盤傳遞給轉(zhuǎn)向臂的力，改變傳力方向。為了提高駕駛的安全系數(shù)，現(xiàn)代汽車大多采用中間帶有萬向節(jié)的分段式轉(zhuǎn)向軸。這不僅可以提高安全駕駛性能，還有助于整車的布局、變形和修復(fù)，也有助于轉(zhuǎn)向器的系列化生產(chǎn)。