制動液又稱剎車油，有以下性能要求:粘溫性能好，冰點低，低溫流動性好；沸點高，高溫不氣鎖；質(zhì)量在使用過程中變化不大，不會引起金屬零件和橡膠零件的腐蝕和變質(zhì)。

你多久換一次制動液？

制動液在使用一定的時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況及時檢查其質(zhì)量性能，及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或5萬千米后就應(yīng)更換。我國對于制動液的分級標準將制動液分為JG0~JG5六個級別，其中JG3、JG4、JG5分別對應(yīng)美國DOT3、DOT4、DOT5級別。JG0級制動液推薦在嚴寒地區(qū)使用：JG1、JG2制動液一般用于普通車輛的液壓制動系統(tǒng)；JG3級制動液可使用于我國的廣大地區(qū)，適用于各種高級汽車和輕、中、重型的液壓制動系統(tǒng)；JG4級制動液適用于操作溫度較高的汽車；JG5則用于對制動液有特殊要求的車輛使用。

介紹了制動液的作用。制動液是液壓制動系統(tǒng)中用來傳遞壓力以停止車輪轉(zhuǎn)動的液體。它的質(zhì)量，使用是否正確，直接關(guān)系到行車安全。制動液由制動總泵通過液壓增加制動液，使四個車輪上的分泵上的活塞在密封杯的作用下將活塞推出，利用杠桿原理作用在制動盤和制動片上。達到制動的目的。

為什么要換制動液？事實上，就像你換油一樣，任何油品都有保質(zhì)期。超過有效期繼續(xù)使用，將達不到原來的效果。因為剎車油的吸水性比較強，剎車系統(tǒng)又不是完全密閉的，久而久之剎車油的含水量就會超標。而且使用太久的剎車油會有腐蝕性，也需要注意。眾所周知，汽車剎車時，剎車系統(tǒng)的溫度非常高，這種熱量會傳遞給剎車油。如果剎車油的抗沸點不夠，就會沸騰產(chǎn)生蒸汽阻力，導(dǎo)致剎車變軟，剎車距離變得均勻剎車失靈。

使用制動液時應(yīng)注意以下問題:制動液應(yīng)根據(jù)操作手冊的要求進行選擇。不要混合制動液，否則制動液可能會渾濁或沉淀，導(dǎo)致制動性能不足，甚至因管路堵塞而導(dǎo)致制動失敗。制動液多由有機溶劑制成，易揮發(fā)易燃，所以要遠離火源，注意防潮，因為制動液會因吸水而降低其制動性能。

ABS工作時，制動系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦熱比沒有ABS的汽車高，所以制動液的選擇更嚴格。此外，由于ABS系統(tǒng)比常規(guī)制動系統(tǒng)復(fù)雜，在選擇、更換和補充制動液時，應(yīng)特別注意以下幾點。

在ABS系統(tǒng)中，制動液的路徑更長、更曲折，導(dǎo)致制動液在流動過程中阻力更大。另外，在ABS系統(tǒng)中，精密的運動部件越來越多，這些運動部件對潤滑的要求也越來越高。因此，防抱死制動系統(tǒng)中使用的制動液必須具有適當?shù)恼扯?。在防抱死制動系統(tǒng)中，制動液反復(fù)經(jīng)歷升壓和降壓的循環(huán)。因此，制動液的工作溫度和壓力都高于常規(guī)制動系統(tǒng)，這就要求制動液具有更強的抗氧化性，以避免制動液中形成膠體、沉積物和腐蝕性物質(zhì)。在ABS系統(tǒng)中，橡膠密封件和橡膠軟管較多，這就要求車主添加的制動液不能對橡膠密封件產(chǎn)生強烈的膨脹作用。在ABS系統(tǒng)中，精密的金屬零件越來越多。因此，要求選用的制動液具有較好的耐腐蝕性，以避免金屬零件的腐蝕。在防抱死制動系統(tǒng)中，管路越來越長，越來越復(fù)雜。因此，要求選擇的制動液具有更高的沸點，以防止制動液蒸發(fā)并導(dǎo)致制動系統(tǒng)中的氣鎖。

根據(jù)以上特點，ABS系統(tǒng)一般采用DOT4制動液。雖然DOT5制動液的沸點較高，但DOT5制動液是硅基制動液，會對橡膠零件造成強烈的損傷。因此，ABS系統(tǒng)一般不使用DOT5制動液。但由于DOT3、DOT4為醇基制動液，吸濕性強，隨著使用時間的延長，其中的含水量會增加。當制動液含水較多時，制動壓力調(diào)節(jié)裝置中的精密零件會生銹，在寒冷的氣候下，制動液的粘度會增加，從而影響制動液在制動系統(tǒng)中的流動，減緩制動，延長制動距離。