氧傳感器常見故障診斷方法氧傳感器中毒

氧傳感器中毒是一種常見且難以預(yù)防的故障，尤其是對(duì)于經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車。即使是新的氧傳感器也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，那就用一箱無(wú)鉛汽油，把氧傳感器表面的鉛去掉，這樣就可以正常工作了。但由于排氣溫度過(guò)高，鉛侵入其內(nèi)部，阻礙氧離子擴(kuò)散，使氧傳感器失效，只能更換。

此外，氧傳感器的硅中毒也很常見。一般來(lái)說(shuō)，汽油和潤(rùn)滑油中含有的硅化合物燃燒產(chǎn)生的二氧化硅和硅橡膠密封墊使用不當(dāng)散發(fā)的硅氣體會(huì)使氧傳感器失效，因此應(yīng)使用質(zhì)量好的燃油和潤(rùn)滑油。在修理過(guò)程中，應(yīng)正確選擇和安裝橡膠墊圈，除制造商規(guī)定的溶劑和防粘劑外，不得在傳感器上涂覆其他溶劑和防粘劑。積炭

由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，氧傳感器表面形成積碳，或有機(jī)油、灰塵等沉積物進(jìn)入氧傳感器，會(huì)阻礙或阻擋外部空氣體進(jìn)入氧傳感器，使氧傳感器輸出信號(hào)不準(zhǔn)確，ECU無(wú)法及時(shí)修正空燃油比。積碳主要表現(xiàn)為油耗的增加和排放濃度的明顯增加。此時(shí)，如果沉積物被清除，它將恢復(fù)正常工作。

氧傳感器陶瓷碎片

氧傳感器的陶瓷硬而脆，如果被硬物撞擊或被強(qiáng)氣流吹動(dòng)，可能會(huì)破碎失效。所以處理時(shí)要特別小心，出現(xiàn)問題要及時(shí)更換。

(4)加熱器電阻絲燒壞。

對(duì)于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲被燒蝕，很難使傳感器達(dá)到正常工作溫度而失去功能。

(5)氧傳感器內(nèi)部電路斷開。

(6)檢查氧傳感器的外觀顏色

從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔是否堵塞，陶瓷芯是否損壞。如果損壞，更換氧傳感器。也可以通過(guò)觀察氧傳感器頂部的顏色來(lái)判斷故障:

①淺灰色頂部:這是氧傳感器的正常顏色；

②白頂:由硅污染引起，此時(shí)必須更換氧傳感器；

③棕尖:是鉛污染引起的。如果情況嚴(yán)重，還必須更換氧傳感器。

④黑頂:由積碳引起，排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，可自動(dòng)清除氧傳感器上的積碳。