肯定要費(fèi)油，因?yàn)閴罕饴什灰粯樱唧w數(shù)字我不知道，但肯定還是有10%到20%的。雪地胎的地面接觸面積比普通輪胎大，因此摩擦系數(shù)較大。摩擦=摩擦系數(shù)x壓力。當(dāng)然如果摩擦力大，就要費(fèi)油。一定壓力和摩擦力的前提是摩擦系數(shù)要相同，對(duì)于相同條件下的情況可以這樣說。雪地輪胎是專門為增加與冰雪路面的摩擦而配制的。其優(yōu)點(diǎn)在于提高了冰雪路面的通行性和安全性。雪地胎胎面的材質(zhì)更加柔軟，精心配制的*二氧化硅*復(fù)合橡膠配方能夠更緊密地接觸光滑的冰面，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，大大提高了車輛在光滑冰雪路面上的操控性和安全性。

雪地輪胎比普通輪胎接觸面積大，摩擦系數(shù)大，使用時(shí)油耗可能會(huì)發(fā)生變化。在駕駛過程中，一輛車的油耗也與駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。加速和剎車也會(huì)影響汽車的油耗。

更換雪地輪胎的最佳時(shí)間是氣溫低于7℃的時(shí)候。雪地輪胎有特殊的配方和花紋設(shè)計(jì)，在濕滑路面有更強(qiáng)的抓地力，有效縮短濕滑路面的制動(dòng)距離。氣溫降到7℃以下，四季輪胎會(huì)逐漸變硬，抓地力下降。目前首都早晚氣溫已經(jīng)在7℃以下，是更換雪地胎最合適的時(shí)候。

附:雪地輪胎使用誤區(qū):1。新車無需更換雪地輪胎:

新胎和雪地胎在花紋上同樣有很大的區(qū)別，在材質(zhì)上也有不同，大多數(shù)相當(dāng)好的雪地胎在零下20攝氏度時(shí)胎面仍然維持柔軟，而普通的輪胎將不能做到，雪地胎的花紋切割更有利于冬季抓地，而四季胎即使花紋很新，但是也不能代替雪地胎在冬季使用。2、兩驅(qū)車換兩條雪地胎就行：大多數(shù)家庭用車基本都是兩驅(qū)車，假如兩驅(qū)車替換兩條雪地胎，在汽車起步時(shí)疑問不是很大，但是在剎車時(shí)，因?yàn)榍昂筝喬サ哪Σ料禂?shù)不同，可能會(huì)有前輪停住了后輪停不住，發(fā)生側(cè)滑和甩尾現(xiàn)象，某種程度上來說將會(huì)更加危險(xiǎn)，提倡小伙伴替換雪地胎時(shí)，四條全基本都替換。3、換了雪地胎就能高枕無憂：這也是非常多小伙伴在替換雪地胎之后的想法，雪地胎也不是絕對(duì)的安全，當(dāng)汽車的速度太高時(shí)，即使使用雪地胎，剎車距離也會(huì)延長，因此在冰雪路面上開車還是要注意車速的控制。