寶馬2系 參考價(jià)：即將上市

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雙渦管技術(shù)在寶馬的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中相當(dāng)常見(jiàn)。雙渦管相當(dāng)容易理解，即排氣渦輪有兩個(gè)渦管。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到所需速度時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪。此時(shí)，排氣渦輪會(huì)旋轉(zhuǎn)，這樣壓縮渦輪也會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)。

壓縮機(jī)渦輪開(kāi)始旋轉(zhuǎn)后，空氣體可以被壓縮并吹入氣缸，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

雙渦管意味著在排氣渦輪的一側(cè)有兩個(gè)渦管。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是四缸和六缸。

如果是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬會(huì)改變排氣歧管的形狀，讓兩個(gè)氣缸可以使用一個(gè)渦管，另外兩個(gè)氣缸可以使用一個(gè)渦管，這樣會(huì)減少四個(gè)氣缸之間的排氣干擾和渦輪遲滯。

如果是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是每三個(gè)氣缸用一個(gè)卷軸。

如果四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備普通渦輪，四個(gè)排氣歧管出來(lái)后，只有一個(gè)管道通向排氣渦輪，這樣四個(gè)氣缸的廢氣就會(huì)相互干擾。

如果是雙渦卷渦輪，排氣歧管出來(lái)后會(huì)分成兩個(gè)分支，所以我們的朋友很容易理解。以上就是小編給大家介紹的全部?jī)?nèi)容。那么，看完之后，你對(duì)什么是雙卷軸有更深的理解嗎？希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。如果有幫助，趕緊收藏。如果有幫助的話，給小編一個(gè)贊。這是對(duì)絡(luò)小編最大的支持。