型號:Prima11發(fā)動機:HM479Q-A變速箱:CVT2變速箱

故障現象

顧客來店里檢查，車內人聲鼎沸。

故障分析

汽車的嗡嗡聲通常是軸承的異常噪音。但具體來說，發(fā)動機、底盤或變速箱零件需要進行測試、檢查、區(qū)分和縮小，以找到一般零件并確定故障點。重點是檢查方法。檢驗過程

試車過程中發(fā)現車空擋加油無異響。這樣就消除了發(fā)動機零件的問題。汽車行駛時有嗡嗡聲，說明是在變速箱或底盤的車輪軸承部分。

把車抬起來放在架子上。檢查跑車。車輪軸承沒有問題。變速箱里有嗡嗡的噪音。但是變速箱里哪個軸承不正常？如何檢查區(qū)別是一個難題。開車時，低速時嗡嗡聲明顯，尤其是50-60公里時，但高速時不明顯。在D擋，車速保持在60km，然后將變速桿從D擋位置拉至S擋模式，發(fā)動機轉速會在1-2秒內增加500rpm。此時車速不變，發(fā)現嗡嗡聲變大。通過本次運行檢查，推斷汽車變速箱主動錐輪軸承有問題。

加工方案

更換主動錐齒輪軸承。試運行故障排除。

維修總結

新的普瑞瑪無級變速器在南京邦奇生產。變速箱內部由一組行星齒輪、主動錐齒輪、從動錐齒輪、中間軸、差速器、控制閥體和回路組成。機械部分有7個軸承。特別是主動錐輪有很多問題。

有兩種方法可以檢查主動錐齒輪滾珠軸承的異常噪音:

1.D擋保持60公里的速度，然后選擋到S模式，聽嗡嗡聲是否越來越大。在這種運行模式下，當車速不變時，發(fā)動機轉速將增加500rpm，主動錐輪轉速將增加。如果軸承有問題，異常噪音會增加。

2.在手動模式試運行中，油門保持在4檔，車速穩(wěn)定在60公里，然后掛3檔。如果聲音隨發(fā)動機轉速升高，說明主動錐齒輪軸承有問題。

以上兩點對排除該變速箱異常噪音特別有用。