賽歐 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3702條)

型號(hào):17賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）III發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):L2B里程:56485

故障描述:

一個(gè)5萬(wàn)公里的SailIII遙控器沒(méi)有反應(yīng)，可以正常啟動(dòng)，沒(méi)有故障燈。

故障分析

①遙控器損壞。

②遙控接收器不工作。

③干擾強(qiáng)。

檢修過(guò)程

同事小李接手了一輛賽歐III，車(chē)主描述按遙控器沒(méi)有反應(yīng)。小李首先拿出RDS3診斷是否有故障碼。全車(chē)掃描后，沒(méi)有故障碼。于是小李通過(guò)RDS對(duì)遙控器進(jìn)行了重新編程。編程成功后，正常啟動(dòng)，但遙控功能仍然沒(méi)有反應(yīng)。于是和業(yè)主溝通，詢(xún)問(wèn)最近的維修記錄和異常使用情況。車(chē)主反映一開(kāi)始出現(xiàn)這個(gè)故障，以為遙控器沒(méi)電了。去快修店更換電池后，故障沒(méi)有解決，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他異常。檢查過(guò)程中，小李發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)的開(kāi)門(mén)指示燈一直亮著。

這時(shí)四個(gè)門(mén)都關(guān)了，引擎蓋和后備箱都關(guān)了，這是第一個(gè)異常點(diǎn)。但無(wú)法開(kāi)始檢查。而且這個(gè)提醒燈的點(diǎn)亮也不會(huì)導(dǎo)致遙控器完全沒(méi)有反應(yīng)。所以他讓我一起檢查。在RDS的數(shù)據(jù)顯示屏上可以看到中央門(mén)鎖的數(shù)據(jù)，按下遙控器數(shù)據(jù)不變。但是當(dāng)你按下車(chē)內(nèi)門(mén)把手的手動(dòng)解鎖和鎖止開(kāi)關(guān)，整個(gè)車(chē)就能正常鎖止，說(shuō)明執(zhí)行機(jī)構(gòu)不是問(wèn)題。車(chē)子可以正常啟動(dòng)，防盜系統(tǒng)還沒(méi)有觸發(fā)，說(shuō)明鑰匙的可能性不大。那么是遙控接收器的問(wèn)題嗎？如果接收器接收不到信號(hào)，也會(huì)造成當(dāng)前的情況。

遙控門(mén)鎖接收器在頂燈后面，拆卸頂燈，測(cè)量遙控門(mén)鎖接收器是否具備所有工作條件。遙控門(mén)鎖接收器由三根電線組成，電源、接地和信號(hào)。根據(jù)萬(wàn)用表測(cè)量，遙控門(mén)鎖接收器沒(méi)有電源。根據(jù)電路圖可知，這個(gè)地方應(yīng)該有12V的正常電源線。

根據(jù)電路圖可知，遙控門(mén)鎖接收器的保險(xiǎn)絲是儀表盤(pán)保險(xiǎn)絲盒的F1810A保險(xiǎn)，拔出來(lái)檢查保險(xiǎn)絲是否燒斷，于是插上保險(xiǎn)絲，指示燈正常，遙控器恢復(fù)正常工作。于是車(chē)交了，車(chē)交到了前面，車(chē)主和接待員辦理了回家的手續(xù)，當(dāng)車(chē)被遙控的時(shí)候，一件尷尬的事情發(fā)生了，遙控器又失效了，于是我們繼續(xù)檢查，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲又爆炸了。保險(xiǎn)絲爆炸說(shuō)明線路上存在接地現(xiàn)象，所以從保險(xiǎn)絲處測(cè)量線路是否對(duì)地短路，測(cè)得的接地電阻為1.3ω，說(shuō)明電路中存在短路現(xiàn)象，所以遙控門(mén)鎖接收器拔下時(shí)仍然存在短路現(xiàn)象，消除了遙控門(mén)鎖接收器的問(wèn)題。其次，X210處插頭斷開(kāi)時(shí)，短路現(xiàn)象依然存在，說(shuō)明電路的短路點(diǎn)在儀表盤(pán)內(nèi)部。

經(jīng)檢查，車(chē)主安裝的GPS定位器造成短路，拆下安裝件后排除故障。

故障處理方案

處理線束中的短路，更換保險(xiǎn)絲，并進(jìn)行故障排除。

摘要

對(duì)于這種典型的短路故障，診斷思路要明確。確認(rèn)鑰匙接收端未收到信號(hào)后，檢查接收器工作情況，發(fā)現(xiàn)無(wú)電源后解決供電問(wèn)題。最后發(fā)現(xiàn)異常短路，采用分段消除法逐步鎖定故障的大致位置。