你知道液壓挺桿閥為什么不好用嗎？下面小編就給大家介紹一下液壓挺桿閥的不良工作現(xiàn)象，并給大家分析原因和排除故障。

【液壓挺桿氣門故障現(xiàn)象】一些汽車發(fā)動機的配氣機構(gòu)采用頂置凸輪軸直接推動液壓挺桿來控制進排氣門的開啟和關(guān)閉。它可以自動補償氣門間隙，維護量少，噪音低。

【液壓挺桿氣門故障原因及排除】運轉(zhuǎn)時氣門異響故障有三種:發(fā)動機啟動初期氣門異響:這種異響多發(fā)生在新修的發(fā)動機上，主要是因為其分解時，拆卸下來的液壓挺桿沒有直立放置在機油中，導(dǎo)致工作間的機油流出進入空氣體。在重新組裝過程中，沒有排除挺桿工作室中的空氣體。凸輪轉(zhuǎn)動時，油不能及時進入挺桿工作室，柱塞不能到達最高點，導(dǎo)致閥桿與搖臂之間產(chǎn)生間隙。如果挺柱零件配合間隙符合要求，油壓正常，隨著發(fā)動機工作時間的增加，機油可以不斷進入挺柱工作間擠出空氣體，噪音就會消失。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)中總會出現(xiàn)氣門異響:這大多屬于柱塞挺桿磨損；配合間隙過大；工作室漏油過多，使油壓無法頂起柱塞，導(dǎo)致?lián)u臂與氣門桿間隙較大。如果凸輪和挺桿下端面磨損嚴重，挺桿總高度會降低，還會出現(xiàn)卡嗒卡嗒的現(xiàn)象。隨著里程的增加，氣門異響永遠不會消失。因此，在使用液壓挺桿時，一定要注意挺桿應(yīng)直立放置，防止油從內(nèi)部流出。

氣門異響隨著發(fā)動機溫度的變化而變化:液壓挺桿本身損壞或密封不緊，使得發(fā)動機運轉(zhuǎn)時氣門總是發(fā)出很大的噪音，隨著發(fā)動機溫度的變化，此時需要更換新的。

液壓挺柱失效的原因很多，但發(fā)動機潤滑油使用不當往往是主要原因。汽車發(fā)動機需要更高等級的潤滑油。目前市場上可以買到的潤滑油品種和品牌很多，對使用條件的要求也不一樣。

如果不了解每一種油的使用特性而將其混合，在更換或添加油后，會導(dǎo)致精密的液壓挺桿過早損壞。

液壓挺桿閥故障維修中的注意事項

通常情況下，只要對液壓挺桿進行認真的清洗和維護，故障是可以排除的。在硬木板或鋁板上用力敲擊液壓挺桿，使柱塞、油缸等零件能從液壓挺桿中脫出。用舊的細砂布清理油缸外的油污。清潔止回閥球和止回閥閥座孔。如有必要，先拆下支架，然后清潔止回閥球和止回閥閥座孔。在柱塞上涂少許油，然后將柱塞和止回閥鋼球放入油缸中，測試止回閥的密封性。測試方法是:將柱塞壓入油缸，然后松開柱塞，觀察柱塞是否能彈出。如果柱塞能彈出，說明止回閥密封性能好；否則，應(yīng)再次清洗止回閥球和止回閥閥座孔。

小編今天就介紹汽車液壓挺柱式氣門工作不良現(xiàn)象和原因到這里了，關(guān)于液壓挺柱式氣門工作不良現(xiàn)象和原因的內(nèi)容你都了解了嗎，喜歡的話歡迎多關(guān)注本站哦。