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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4360條)

發(fā)動(dòng)機(jī)罩:能高效反射和消耗噪音，同時(shí)阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的輻射熱，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)罩漆面不被高溫烘烤。前翼子板:抑制行駛振動(dòng)和噪音，有效阻隔輪胎噪音和路面噪音傳入駕駛艙。飛行員及飛行員座艙腳板:抑制車(chē)輛地板振動(dòng)，阻隔路面噪音，抑制顛簸噪音。

門(mén)4:有效抑制車(chē)門(mén)鈑金振動(dòng)，阻隔外界噪音，將車(chē)門(mén)變成堅(jiān)固的箱體結(jié)構(gòu)，改善聲場(chǎng)，提升音色和音質(zhì)。

行李箱:抑制振動(dòng)和噪音，提高音效，阻隔外界噪音。

行李箱:消除輪胎噪音，抑制底板振動(dòng)噪音，客服嗡嗡聲，提高音響效果。后翼子板和后輪弧線(xiàn):有效阻隔輪胎噪音，消除空腔共振，阻斷路面噪音向駕駛艙傳遞。

汽車(chē)隔音有用嗎？什么樣的車(chē)需要隔音改裝？目前在售的車(chē)型在工廠都有隔音措施，但程度參差不齊。因?yàn)楦叨说亩ㄎ?，高端?chē)的隔音自然是極好的，理論上也不需要再進(jìn)行隔音。對(duì)于要求相對(duì)較高的高端車(chē)主來(lái)說(shuō)，即使需要隔音，在原本安靜的車(chē)內(nèi)更安靜也是非常困難和昂貴的，所以隔音改裝主要定位于中低端車(chē)型，最終目的是改善車(chē)內(nèi)環(huán)境。

汽車(chē)隔音改裝的操作步驟隔音是一項(xiàng)龐大的施工作業(yè)，不僅僅是往車(chē)內(nèi)貼隔音棉就能完成，還需要掌握很多細(xì)節(jié)。這里以本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7代為例，大致說(shuō)明一下汽車(chē)隔音改裝的操作步驟。

底盤(pán)隔音是汽車(chē)底盤(pán)的隔音，主要針對(duì)輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路面噪音。如果汽車(chē)底盤(pán)的隔音做得好，可以最大限度地降低輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的道路噪音，降低道路噪音。底盤(pán)隔音的前提是先把地毯和座椅全部拆下來(lái)，然后用吸塵器吸走車(chē)內(nèi)的灰塵。當(dāng)然，為了好的施工環(huán)境，最好把所有的車(chē)都用抹布擦一遍。清洗后，第二步需要按比例切割隔音減震膠，按照貼條法將減震膠貼在底盤(pán)上。鋪設(shè)阻尼膠后，需要用滾輪按壓阻尼膠，然后將阻尼膠與底盤(pán)的金屬板融合，并在其上鋪設(shè)一層隔音棉。后備箱后備箱隔音主要是為了降低車(chē)內(nèi)噪音，因?yàn)樵瓉?lái)后備箱只有防振墊，沒(méi)有隔音墊。但是如果要做隔音，建議把四個(gè)門(mén)、底盤(pán)、后備箱、車(chē)頂和U型槽一起做，這樣才有效。如果只單獨(dú)做一個(gè)行李箱，效果肯定不明顯！

后備箱隔音的步驟與底盤(pán)隔音類(lèi)似。第一步是“拆解”。首先，拆下行李箱襯里和行李箱蓋。有趣的是，當(dāng)我們拆下后備箱內(nèi)襯和后備箱蓋時(shí)，其實(shí)發(fā)現(xiàn)備胎在底盤(pán)的位置已經(jīng)生銹了。

拆除后，臺(tái)階仍需清洗，然后可以切割阻尼膠。但是需要注意的是，行李箱會(huì)有很大的螺絲孔，我們需要離開(kāi)這個(gè)位置。

鋪設(shè)阻尼膠后，鋪設(shè)隔音棉。其實(shí)原廠雅閣車(chē)后備箱里有隔音棉。它的材質(zhì)雖然比不上新?lián)Q的隔音棉，但是和一些車(chē)型相比還是不錯(cuò)的，因?yàn)橛行┸?chē)型只有金屬板和裝飾襯，根本沒(méi)有隔音棉。

天花板隔音因?yàn)樘旎ò搴偷妆P(pán)一樣表面最大，共振也比較多，所以做天花板隔音是很有必要的。夏天，天花板隔音有明顯的隔熱效果，冬天也能保暖，下雨時(shí)還能減少“滴滴答答”的雨聲。

而底盤(pán)隔音、后備箱隔音，再加上一個(gè)頂棚隔音更能體現(xiàn)效果。當(dāng)然，在步驟中，就像前兩個(gè)一樣，先拆卸再安裝。

車(chē)門(mén)隔音按照先外后內(nèi)的順序拆下內(nèi)飾，露出工作面。將拆下的螺絲和卡扣放入專(zhuān)用的密封塑料袋中，并標(biāo)明拆卸位置，放在指定位置。拆卸時(shí)一定要注意拆卸技巧，不要用蠻力或過(guò)度用力損壞面板和漆層。拆除所有帶扣時(shí)，使用專(zhuān)用脫扣工具。1)施工前，應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，避免施工時(shí)觸碰、劃傷、劃傷車(chē)輛。2)開(kāi)始拆卸門(mén)板和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。3)左前門(mén)拆卸后的外觀。4)右前門(mén)拆卸后的外觀。首先將隔音材料壓入工作面的模具中，然后在工作臺(tái)上用剪刀或切紙刀將其分割成所需的尺寸和形狀。如有必要，在下料前用紙將其切成模具。下料時(shí)，盡量避免過(guò)多的拼接和重復(fù)下料。

撕下隔音材料背面的保護(hù)牛皮紙，貼在工作面上。當(dāng)工作面較大時(shí)，應(yīng)將防護(hù)牛皮紙揭開(kāi)，同時(shí)粘貼在工作面上，然后用專(zhuān)用壓路機(jī)壓實(shí)。如有氣泡，用切紙刀挑掉，吹出空氣壓，使隔音材料能緊緊貼在工作面上。使用剪刀或切紙機(jī)切割工作面時(shí)，必須注意避免切割線(xiàn)和劃傷工作面。內(nèi)部強(qiáng)度差的部位應(yīng)貼上小材料和碎屑，進(jìn)一步提高隔音降噪效果。

施工完成后，將門(mén)板放回原位，所有部件必須按原樣放回原位:所有螺絲、卡扣必須擰緊緊固，避免二次噪音。通過(guò)以上修改，關(guān)門(mén)聲明顯變得沉悶；當(dāng)車(chē)輛過(guò)坎、溝、顛簸路面時(shí)，后備箱的聲音變得堅(jiān)實(shí)；當(dāng)以60-80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，道路噪音變得更輕、更平穩(wěn)，從車(chē)外進(jìn)入車(chē)內(nèi)的噪音也顯著降低。聲環(huán)境明顯改善，低音效果更飽滿(mǎn)，音樂(lè)層次感增強(qiáng)，高、中、低頻非常鮮明，音質(zhì)明顯提升。

對(duì)汽車(chē)隔音的誤解隔音不是一個(gè)簡(jiǎn)單的工程。有些人認(rèn)為用單層棉花把車(chē)包起來(lái)就夠了。這個(gè)想法有一定的誤解。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)排氣管這些部位由于振動(dòng)產(chǎn)生的噪音是低頻的。再加上鋼板產(chǎn)生的震動(dòng)，可以說(shuō)僅僅一層棉花并不能對(duì)這種噪音起到很好的隔音效果。在這些地方，應(yīng)同時(shí)使用減振墊和隔音墊進(jìn)行控制，才能達(dá)到滿(mǎn)意的效果。1)拆卸時(shí)一定要注意拆卸技巧。不要使用蠻力損壞板材表面和油漆層。拆卸所有卡扣時(shí)，請(qǐng)使用專(zhuān)用脫扣工具。

2)搬運(yùn)附件時(shí)注意力的大小和方向，防止劃傷油漆和面板。使用洗滌劑后，一定要及時(shí)蓋上蓋子，防止洗滌劑蒸發(fā)或打翻瓶子。

3)下料時(shí)盡量避免過(guò)多的拼接和重復(fù)下料。

4)切勿蓋住電路和機(jī)箱的空調(diào)節(jié)孔。

5)地板的安裝步驟應(yīng)在修整后完成，以免弄臟或損壞座椅和地毯。

6)在有氣囊的汽車(chē)上工作時(shí)，一定要拔出鑰匙，輕拆氣囊，防止氣囊爆炸造成傷害。

7)由于儀器是精密儀器，拆卸后很難恢復(fù)，盡量不要拆卸儀器。

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