正常情況下，前輪的氣壓高于后輪。因為發(fā)動機在汽車的前部，所以汽車前輪承受的重量比后輪大。根據(jù)物理學原理，如果兩組輪胎的原始氣壓相同，但是，如果哪一組輪胎所承受的重量更大，那么該組輪胎的壓力也會相應更大。因此，由于汽車的發(fā)動機在前面，造成較大的承載重量，所以前輪胎的壓力大于后輪胎的壓力。

一輛車的前后胎壓不可能完全相同，但最好保持左右胎壓相同，允許誤差范圍為0.1bar，以普通家用車為例。一般兩人乘坐時，前輪和后輪的標準胎壓分別為2.3bar。當增加負荷時，如滿載時，可適當增加胎壓，前胎壓可調(diào)節(jié)至2.4bar，后胎壓可調(diào)節(jié)至2.6bar。

可以在汽車的加油口檢查每輛汽車的標準胎壓。胎壓表的第一排是標準胎壓，大部分家用車的標準胎壓是2.3bar，其實不管是冬天還是夏天，我們基本都不用刻意的增加或者減少胎壓。只要我們按照標定好的標準胎壓行駛，胎壓不合適就不會有疑問。

當輪胎內(nèi)氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，進而摩擦阻力增大。當輪胎內(nèi)的氣壓比標準氣壓低30%時，油耗會增加10%。當車輪氣壓比正常值下降10%時，輪胎壽命將減少15%。當胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積會減小，輪胎的抓地力會受到影響。此外，當汽車通過溝壑或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠的空空間來吸收沖擊，不僅影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，還會導致對懸架系統(tǒng)的沖擊增大。注意:一輛車四個輪胎的氣壓允許有0.1bar的誤差范圍，比如一個輪子2.5，一個輪子2.6，但是如果2.5和2.7相差比較大，就要調(diào)整。但是，最好左右胎壓相同。左右胎壓最大的關系就是方向偏差，也會導致左右輪胎磨損不均勻。

為了車子可以滿載行駛順暢，減少車胎磨損消耗。建議大家一定記住，2.5這個數(shù)字。我們還要將輪胎進行全面檢查，是否扎釘子，是否有裂紋，是否偏磨了。此外，別忘記了備胎也是需要加壓檢查的。