事故致車(chē)身嚴(yán)重?fù)p傷的修復(fù)【事故致車(chē)身?yè)p傷的鑒定】對(duì)于事故致車(chē)身?yè)p傷的汽車(chē)，首先要查明事故發(fā)生時(shí)汽車(chē)的速度以及碰撞或側(cè)翻的位置、方向和角度，了解被碰撞汽車(chē)的形態(tài)、位置、角度和速度，用直觀的方法確定碰撞損傷的位置和可能受其影響的區(qū)域。還可以結(jié)合試運(yùn)行和測(cè)量?jī)x器對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)車(chē)身底板是否變形，車(chē)身是否損壞或整體扭曲，車(chē)門(mén)是否能自由打開(kāi)等。，從而確定汽車(chē)的損壞程度和修理方法。

修理前，為事故現(xiàn)場(chǎng)制作一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模板。如果無(wú)法制作模板，可以在同一模型上制作。

修復(fù)后的車(chē)身要求前后擋風(fēng)玻璃易于拆卸；安裝的玻璃和窗框自然，門(mén)可以自由開(kāi)關(guān)，密閉不漏水；門(mén)鎖安全牢固，車(chē)窗玻璃可輕松自由上下擺動(dòng)；車(chē)身、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋等。應(yīng)與原車(chē)相同，所有配件應(yīng)組裝或匹配。

【車(chē)身更換】汽車(chē)嚴(yán)重受損時(shí)，可以說(shuō)整個(gè)車(chē)身幾乎被完全砸碎，車(chē)身底板嚴(yán)重變形，車(chē)身兩側(cè)、車(chē)頂、引擎蓋、后備箱蓋幾乎沒(méi)有完好的地方。如果認(rèn)為整個(gè)車(chē)身無(wú)法修復(fù)，可以根據(jù)用戶(hù)需要更換整個(gè)車(chē)身。在更換車(chē)身時(shí)，可以將所有可用的總成和零件從壞車(chē)上拆下來(lái)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成等主要總成進(jìn)行全面檢查和維修。

轉(zhuǎn)移新車(chē)車(chē)身總成和所有需要更換的零件，按照整車(chē)裝配流程重新組裝新車(chē)。新車(chē)安裝后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查、調(diào)整和路試。所有新車(chē)確認(rèn)合格后才能交付使用。

車(chē)身和每個(gè)總成的更換成本都比較高，甚至高達(dá)買(mǎi)新車(chē)成本的一半。

【局部車(chē)身更換】汽車(chē)被撞時(shí)，損壞只發(fā)生在局部。比如前后擋泥板、車(chē)門(mén)、引擎蓋或行李箱蓋損壞時(shí)，可以局部更換車(chē)身，省時(shí)省錢(qián)。

例如，車(chē)身的前翼子板可以通過(guò)輕松地將損壞的前翼子板拆下或焊接在車(chē)身上，然后將新翼子板安裝在其原始位置來(lái)修復(fù)。當(dāng)然，焊接修復(fù)伴隨著汽車(chē)其他零部件的拆卸和重裝，也要達(dá)到重新包裝和恢復(fù)原有功能的目的。

焊接損壞的車(chē)身鈑金件也可根據(jù)損壞程度單獨(dú)修理或作為廢鐵處理。如果可以修理，也可以作為備件更換。

【車(chē)身地板校正】車(chē)身地板變形時(shí)，不必完全更換車(chē)身。首先進(jìn)行車(chē)身地板校正和車(chē)身校正，然后修復(fù)損壞的車(chē)身鈑金。在沒(méi)有車(chē)架的車(chē)身地板上，有沖壓成型的車(chē)身地板定位銷(xiāo)孔。

車(chē)身地板左右兩側(cè)前后各有四個(gè)大定位孔，作為車(chē)身地板裝配制造的定位基準(zhǔn)。

車(chē)身地板前部有兩個(gè)前縱梁，各有兩個(gè)定位孔，用于定位車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成。

車(chē)身底板上的這八個(gè)定位孔在車(chē)身焊接時(shí)總是作為定位基準(zhǔn)，使車(chē)身焊接成一個(gè)整體。然后，作為每個(gè)總成的裝配基準(zhǔn)，將每個(gè)總成安裝在車(chē)身上成為一輛完整的汽車(chē)，用于保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的準(zhǔn)確位置和汽車(chē)車(chē)輪的定位角度以及汽車(chē)后輪的定位。

車(chē)身地板變形時(shí)，汽車(chē)上主要總成的位置可能發(fā)生變化，車(chē)輪的定位角度也可能發(fā)生變化，從而影響汽車(chē)的正確裝配和汽車(chē)的正常行駛，因此需要對(duì)車(chē)身地板進(jìn)行校正。

校正車(chē)身底部的最佳方法是將車(chē)身底部的定位孔恢復(fù)到其原始位置。汽修店里有一個(gè)車(chē)身塑形平臺(tái)，專(zhuān)門(mén)的塑形平臺(tái)用來(lái)塑形特定類(lèi)型的汽車(chē)。

拉底板時(shí)，車(chē)相撞時(shí)要反方向拉。先慢慢拉，確認(rèn)拉的方向完全正確后再拉，直到變形完全恢復(fù)。車(chē)身地板定位孔對(duì)準(zhǔn)完成后，對(duì)兩個(gè)前縱梁的對(duì)準(zhǔn)孔進(jìn)行校準(zhǔn)，并用同樣的牽引方法將前縱梁的對(duì)準(zhǔn)孔放在定位銷(xiāo)上。

車(chē)身地板校正完成后，可以保證車(chē)身地板的三維位置，從而保證車(chē)身的整體位置，確定發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成和前懸架的放置位置，一般可以恢復(fù)車(chē)輪的定位角度。車(chē)身底部校準(zhǔn)后，修理車(chē)身金屬板。

【車(chē)身側(cè)板校正】碰撞中，車(chē)身側(cè)面嚴(yán)重受損，導(dǎo)致車(chē)身一側(cè)凹陷變形。當(dāng)碰撞力較大時(shí)，車(chē)身的側(cè)面變形可能從一側(cè)傳遞到車(chē)身地板，造成車(chē)身地板嚴(yán)重變形，并可能傳遞到頂蓋，造成頂蓋變形。甚至可以從車(chē)身地板和車(chē)頂傳到另一側(cè)，使車(chē)身側(cè)面凸起，應(yīng)該通過(guò)矯正恢復(fù)到原來(lái)的形狀。

當(dāng)一側(cè)門(mén)檻嚴(yán)重變形并涉及車(chē)身底部時(shí)，應(yīng)通過(guò)牽引方法牽引門(mén)檻。根據(jù)變形位置和變形情況，在門(mén)檻上焊接一個(gè)或幾個(gè)牽引鐵。緊靠前后車(chē)體地板，用液壓機(jī)和牽引索拉動(dòng)牽引鐵。根據(jù)變形情況，也可以在前后車(chē)身地板相反的方向使用輔助牽引，有時(shí)會(huì)起到很好的作用。

牽引時(shí)，首先檢查牽引力方向是否正確，支撐點(diǎn)位置是否合適。首先，慢慢拉。當(dāng)變形開(kāi)始時(shí)，牽引力很小。確認(rèn)牽引力正確后，再將其拉到位。

由于鈑金件恢復(fù)形狀后彈性較大，通常在拉到位后會(huì)回彈。所以拉力要過(guò)大，使拉力消除后剛好能恢復(fù)到原來(lái)的形狀，這一點(diǎn)要在實(shí)踐中探索和掌握。變形完全恢復(fù)后，將焊接的牽引鐵向下焊接，并修復(fù)車(chē)身側(cè)鈑金。

【更換車(chē)門(mén)立柱】當(dāng)車(chē)門(mén)立柱、擋風(fēng)玻璃立柱、前墻立柱或后立柱嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，根本無(wú)法進(jìn)行維修。而是可以采用更換的方法，通過(guò)鋸切或氣焊的方式將損壞的立柱切斷，并對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行矯正。如果支柱損壞，可能涉及車(chē)身車(chē)頂和地板的變形。首先要恢復(fù)大面積的變形，然后可以換一根同樣規(guī)格和形狀的柱子。

由于立柱為箱形截面的封閉結(jié)構(gòu)，修復(fù)時(shí)不易在界面處簡(jiǎn)單焊接，因此可采用在箱形結(jié)構(gòu)內(nèi)焊縫處加內(nèi)襯的修復(fù)方法。襯板焊接在原車(chē)和新零件上。為了增加強(qiáng)度，焊接板可以加強(qiáng)三面。

在焊接修復(fù)過(guò)程中，應(yīng)在上下焊縫處增加襯板。焊接強(qiáng)化后，通過(guò)焊接密封界面。如果精密對(duì)接后接頭不完全滿(mǎn)意，也可以通過(guò)釬焊或軟釬焊的方式填充不平整的接頭，然后用砂輪或砂紙打磨，在保證支柱強(qiáng)度的同時(shí)恢復(fù)原狀。

【用液壓整形器矯正車(chē)身變形】如果車(chē)身發(fā)生碰撞扭曲，如果損傷不嚴(yán)重，可以用液壓整形器矯正。車(chē)頂面板、門(mén)柱和行李箱的校準(zhǔn)方法。