改裝碰撞進(jìn)氣系統(tǒng)后，可能會增加汽車的油耗，其他方面沒有危害。

空難就是在前保險杠或者中網(wǎng)上直接做一個進(jìn)氣口，這樣汽車發(fā)動機的進(jìn)氣口會更直接更順暢。

撞風(fēng)改裝進(jìn)氣口后可以增加發(fā)動機功率，但發(fā)動機功率增加，油耗也會增加。

汽車發(fā)動機需要汽油和空燃?xì)?，發(fā)動機需要汽油和空燃?xì)饣旌??；旌蠚膺M(jìn)入氣缸后，會被壓縮，然后火花塞點火，使混合氣燃燒。

燃燒的混合物可以向下推動活塞，這樣發(fā)動機就會產(chǎn)生動力。

有的汽車發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，有的汽車發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，大多數(shù)新車發(fā)動機基本采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油器在缸內(nèi)，所以這種供油方式的噴射壓力較高，汽油和空氣體可以充分混合。

大部分缸內(nèi)直噴發(fā)動機的動力基本強于多點噴射發(fā)動機。

然而，如果缸內(nèi)直噴發(fā)動機長時間低速運轉(zhuǎn)，很容易在發(fā)動機中積碳。

因此，提倡使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機的騎手會定期清理積碳。以上是的小編向朋友介紹的關(guān)于改變碰撞帶來的進(jìn)氣危害問題的意見。希望大家看完能幫到你！如果你想了解更多關(guān)于汽車的知識，請關(guān)注本網(wǎng)站的其他文章。