眾所周知，汽車的總布置形式有很多種。總平面布置形式有多少種？他們的特點(diǎn)是什么？讓我們一起四處看看。為了滿足汽車不同的使用要求和需求，汽車的總體布局可以有不同的形式。

汽車的總體布局形式有哪些？

按照發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于變速器、底盤和車身等的位置不同，現(xiàn)代汽車的布置形式通常有發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)、全輪驅(qū)動(dòng)五種。

幾種發(fā)動(dòng)機(jī)布局形式的特點(diǎn)前前輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)是汽車中流行的布局形式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、減輕車輛質(zhì)量、降低車輛地板高度、提高高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性和高動(dòng)力傳遞效率等特點(diǎn)。目前大多數(shù)緊湊型車多采用這種排列方式，但也有一些中高檔車采用這種排列方式來(lái)獲得更大的內(nèi)飾空房間，比如大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)前后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前后輪驅(qū)動(dòng)是傳統(tǒng)布置。優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修方便，離合器和傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，貨艙地板高度低，前后輪軸重分配合理。缺點(diǎn)是傳動(dòng)軸長(zhǎng)，影響傳動(dòng)效率。這種安排多為高檔或大型車采用，代表車型有豐田銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

發(fā)動(dòng)機(jī)前后輪驅(qū)動(dòng)裝置

后置后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)是目前大中型客車流行的布局形式，具有降低室內(nèi)噪音、方便車身內(nèi)部布局的優(yōu)點(diǎn)。少數(shù)汽車也采用這種形式。發(fā)動(dòng)機(jī)的后后輪驅(qū)動(dòng)裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)中心后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中心后輪驅(qū)動(dòng)是目前大多數(shù)跑車和方程式賽車采用的形式。由于汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、尺寸大，因此將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在駕駛座后面、后輪軸前面，有利于獲得最佳的軸重分布，提高汽車的性能。常見于一些高性能跑車。發(fā)動(dòng)機(jī)中央后輪驅(qū)動(dòng)裝置

全輪驅(qū)動(dòng)

全輪驅(qū)動(dòng)是越野車的一種獨(dú)特形式。通常發(fā)動(dòng)機(jī)在前面，變速箱后面裝一個(gè)分動(dòng)箱，這樣動(dòng)力就可以傳遞到所有的車輪上，比如EEP牧民這樣的越野車。

全輪驅(qū)動(dòng)裝置

好了，小編今天給大家介紹的汽車總體布置形式介紹就到怎么多了，不知道聽了小編介紹的知識(shí)大家對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)幾種布置形式優(yōu)缺點(diǎn)介紹有沒(méi)有更深一步的了解呢？希望小編的介紹能對(duì)大家?guī)?lái)幫助。如果想要了解更多的汽車構(gòu)造知識(shí)，多多來(lái)，小編在這里等你到來(lái)哦！