汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓有三種:6V、12V和24V。桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用12V電源。一些大功率柴油發(fā)動機產生24V油。

汽車電路是直流電

現(xiàn)代汽車發(fā)動機是用電起動器起動的，起動油電池是用來供電的，電池必須用DC電源充電，所以汽車電氣系統(tǒng)是DC系統(tǒng)。

汽車電路是單線系統(tǒng)。

單線連接是汽車電路的特殊性，是指汽車上所有電氣設備的正極通過導線相互連接；而所有負電極通過導線直接或間接與框架或主體的金屬部分連接，即接地。任何電路中的電流都是從電源的正極開始，通過導線流入電氣設備，由電氣設備本身或負極導線接地，再通過框架或本體流回電源的負極，形成回路。

單線系統(tǒng)因其用量小、線路清晰、連接方便等優(yōu)點，在現(xiàn)代汽車中得到廣泛應用。

汽車電路是并聯(lián)的。

所有電氣設備并聯(lián)。正極接正極，負極并聯(lián)在兩個電源和汽車上所有電器之間。

汽車電路為負接地。

采用單限時，電池的一個電極需要連接到框架或本體上，俗稱“接地”。電池的負極連接框架或主體稱為負極接地。電池的正極連接框架或主體稱為正極接地。負極對框架或機身金屬的化學腐蝕較小，對無線電干擾較小。我國標準規(guī)定汽車線路統(tǒng)一采用負接地。

汽車電路裝有安全裝置。

為防止線束因短路或接地而燒壞，電路一般配有保護裝置，如保險絲、熔斷絲等。

汽車有顏色和編號特征。

為了區(qū)分每條線的連接，汽車的所有低壓線必須是不同顏色的單色線或雙色線，并在每條線上編號。序列號應由制造商統(tǒng)一編制。

汽車電路由相對獨立的子系統(tǒng)組成。

汽車電路具有相對獨立的系統(tǒng)部件，整個汽車電路一般包括以下幾個部分。

電力網

它由蓄電池、發(fā)電機、調節(jié)器級工況指示裝置等組成。

起動電路

它由啟動器、啟動繼電器、啟動開關和啟動保護裝置組成。

點火線路

由點火線圈、分電器、電子點火器、火花塞和點火開關組成的電路。此外，當有用于點火控制的發(fā)動機控制單元時，不得使用分配器。

照明和信號電路

由前照燈、霧燈、示寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈、電動喇叭等組成的電路。以及它們的控制繼電器和開關。

儀器和報警電路

由儀器、傳感器、各種報警指示器和控制器組成的電路。

電子控制裝置電路

電路由電子燃油噴射系統(tǒng)MPI、自動變速器系統(tǒng)ECT、防抱死制動系統(tǒng)、定速控制和懸架平衡控制組成。

輔助設備電路

由電氣設備組成的電路，具有各種功能，如車輛的安全性、舒適性和經濟性。它因型號而異。包括由擋風玻璃刮水/清潔裝置、擋風玻璃除霜/防霧裝置、啟動和預熱裝置、音響裝置、車窗電動升降裝置、電動座椅調節(jié)裝置和中央電子門鎖裝置組成的電路。

大電流開關通常增加中間繼電器。汽車中的大電流電器以大電流工作。如果直接使用開關來控制其工作狀態(tài)，控制開關往往會在早期損壞。因此，通常采用增加中間繼電器的方法來控制大電流電氣設備的開關，即控制繼電器線圈的小電流，繼電器閉合后的觸點為電氣設備提供大電流。

汽車電路概述汽車電路的特點如下:1。汽車電器采用單線制，用車身金屬部分將電氣設備的接地線可靠連接到車身上，安裝方便，可節(jié)省大量電線，減少電路故障。2.使用安全的低壓DC雙通道電源，并聯(lián)電源，發(fā)電機輸出電壓高于電池電壓時給電池充電。3.各電氣設備獨立工作，互不影響。4.每個電氣設備都單獨配備了保險絲，以防止電線短路時線束被燒毀，從而導致事故。