當(dāng)閥門有噪音時，必須找到噪音的原因，并有針對性地進(jìn)行處理。大多數(shù)處理方法需要檢測氣門彈簧的彈力，重新調(diào)整氣門間隙。如果螺絲上的鎖緊螺母松動，則應(yīng)鎖緊，同時應(yīng)更換磨損嚴(yán)重的零件。

大多數(shù)閥門有以下三種情況:

1.閥門泄漏；

高負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時，閥室外部的閥門泄漏噪聲清晰，且噪聲隨負(fù)荷的增加而增大。關(guān)鍵原因是鉸氣門座時，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔過度磨損，導(dǎo)致氣門座歪斜或氣門間隙小，造成氣門燒蝕，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，產(chǎn)生氣門泄漏噪音。

處理:拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧力，重新調(diào)整氣門間隙。

2.閥門敲擊；

發(fā)動機(jī)怠速時，氣門桿末端與其驅(qū)動部分之間有持續(xù)的爆震聲，隨轉(zhuǎn)速的增加而增大，發(fā)動機(jī)溫度變化或點火關(guān)閉時聲音無變化。

處理方法:重新調(diào)整氣門間隙。如果調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母松動，請將其鎖緊，并更換磨損嚴(yán)重的零件。

3.閥座環(huán)和閥座環(huán)脫落。

閥座圈表層粗糙，生產(chǎn)加工精度不合格，閥座圈過盈選擇不當(dāng)造成松動，材料選擇不當(dāng)導(dǎo)致受熱后變形過大，或閥座的配合工藝不理想。

處理方法:按安裝配置工藝要求重新插入閥座，上端面與閥體平面平齊，較高部分應(yīng)找平。