汽車已經(jīng)是每個人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，的小編就給大家講一講盤式制動器的組成。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。盤式制動器是液壓式的，由液壓調(diào)節(jié)。關(guān)鍵部件有制動盤、從動油缸、制動鉗、油管等。盤式制動器具有散熱快、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便的優(yōu)點。特別是在高負荷下，具有良好的耐高溫性能和穩(wěn)定的制動效果。

盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是帶端面的金屬盤，稱為制動盤。摩擦元件從兩側(cè)夾住制動盤以產(chǎn)生制動。固定元件有許多結(jié)構(gòu)形式。一般來說，盤式制動器可分為卡鉗盤式和全盤式。

盤式制動器制動時，油被壓入內(nèi)缸和外缸，兩個制動塊的活塞在液壓的作用下壓迫制動盤，產(chǎn)生摩擦力矩，產(chǎn)生制動。此時輪缸槽內(nèi)的矩形橡膠密封圈邊緣在活塞摩擦作用下產(chǎn)生輕微的彈性變形。當(dāng)制動器松開時，活塞和制動塊依靠密封圈的彈性和彈簧的彈性返回。由于矩形密封圈的邊緣變形很小，所以不剎車時摩擦片與盤片的間隙每側(cè)只有0.1毫米，足以保證剎車的釋放。而且剎車盤受熱膨脹時，其厚度變化不大，所以不會出現(xiàn)拖滯現(xiàn)象。除了密封功能，矩形橡膠密封圈還起到活塞回位和自動間隙調(diào)整的作用。如果剎車片摩擦片與剎車盤之間的間隙磨損增大，在制動時密封圈變形達到極限后，活塞可以繼續(xù)運動，直到摩擦片壓住剎車盤。制動器松開后，矩形橡膠密封圈推回活塞的距離與磨損前相似，仍保持標(biāo)準值。