型號(hào):15邁瑞寶發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):LTD里程:84523

邁瑞寶儀表提示電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)故障描述:一輛行駛約8萬公里的邁瑞寶車輛進(jìn)入店內(nèi)檢查故障燈，儀表顯示電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時(shí)ABS燈點(diǎn)亮，側(cè)滑燈點(diǎn)亮。

故障原因猜測(cè)①缺缸導(dǎo)致②abs系統(tǒng)故障

保養(yǎng)過程15年邁瑞寶，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說，提示檢查和修理儀表中的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)有兩個(gè)原因。第一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸抖動(dòng)。其次，abs傳感器工作不正常。車輛進(jìn)站時(shí)故障燈存在，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火再上車正常。GDS在讀取故障代碼時(shí)沒有存儲(chǔ)記錄，故障是零星的，無法捕獲故障數(shù)據(jù)。于是我開著車上路試駕，將近半個(gè)小時(shí)都沒有出現(xiàn)故障?？紤]到車主現(xiàn)在在8萬公里外，平時(shí)保養(yǎng)不是很頻繁。經(jīng)檢查，節(jié)氣門臟污，汽油濾芯近3萬公里未更換。所以建議車主清洗節(jié)氣門，做一次大保養(yǎng)后再打開。過了一個(gè)星期，店主又來店里，反應(yīng)出現(xiàn)了故障。通過GDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)失火。檢查失火數(shù)據(jù)后，發(fā)現(xiàn)234缸有少量失火。考慮到車主已經(jīng)8萬公里沒換火花塞了，所以這次換火花塞出去試跑。故障沒有再發(fā)生，車主描述本周只發(fā)生了兩次，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，汽車再次啟動(dòng)，一切正常。這次在店里檢查發(fā)現(xiàn)有失火記錄，大致方向確定了，于是接下來我們測(cè)量了燃油壓力，怠速在400kpa左右，加速時(shí)油壓相對(duì)穩(wěn)定。拆下點(diǎn)火線圈，檢查點(diǎn)火線圈的插頭和針腳。無異常，但做了導(dǎo)電防銹處理。一個(gè)星期很快過去了，故障又出現(xiàn)了，比上一次更嚴(yán)重。汽車在行駛時(shí)明顯感覺到搖晃。出去試運(yùn)行后，它捕捉到了明顯的數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)流顯示，三缸失火的歷史已經(jīng)超過5000次。目前四缸工作正常。雖然故障可能再次出現(xiàn)，但我們切換了一個(gè)氣缸和三個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈進(jìn)行路試，清除了故障記錄，然后從試運(yùn)行中返回。通過GDS數(shù)據(jù)流，我們發(fā)現(xiàn)油門高的時(shí)候有三個(gè)氣缸的缺火記錄，所以我們可以懷疑噴油器損壞了。所以換了一缸和三缸的噴油器，當(dāng)時(shí)路試沒有故障，但“打預(yù)防針”還是要先跟車主打。如果故障再次出現(xiàn)，并且故障轉(zhuǎn)移到氣缸1的缺火，則更換噴油器。

果不其然，幾天后故障再次出現(xiàn)，一缸有缺火記錄，更換一缸噴油器后故障消除。

故障排除計(jì)劃更換一個(gè)氣缸的噴油器，并進(jìn)行故障排除。

總結(jié)維修故障的難點(diǎn)在于隨機(jī)發(fā)生，一般無法捕捉到故障現(xiàn)象。整個(gè)保養(yǎng)過程持續(xù)一個(gè)月，平時(shí)什么都找不到。此外，故障發(fā)生后，它會(huì)立即恢復(fù)正常。經(jīng)過數(shù)百個(gè)點(diǎn)火循環(huán)后，電腦版發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)消除故障代碼并清除失火數(shù)據(jù)。因此只能一勞永逸地修復(fù)，以減少故障范圍。遇到這種偶發(fā)性的問題，你要有耐心，和客戶溝通好，慢慢查，不要查99%，最后打哆嗦就放棄。

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