馬自達(dá)壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)上市
對(duì)于一些汽車(chē)新手來(lái)說(shuō),每當(dāng)遇到汽車(chē)問(wèn)題,他們肯定會(huì)不知道該怎么辦。在這里,我給大家講講馬自達(dá)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候引入中國(guó),希望能幫助一些新手朋友少走彎路,更好地享受汽車(chē)生活,為用車(chē)出行帶來(lái)幫助。好吧,讓我們言歸正傳。截至2019年10月,馬自達(dá)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)尚未引入中國(guó)。
馬自達(dá)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究非常徹底。隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展,新能源汽車(chē)的數(shù)量也在不斷增加。因?yàn)轳R自達(dá)認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)不一定比燃油汽車(chē)更環(huán)保,所以馬自達(dá)汽車(chē)生產(chǎn)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)是很自然的。
這款壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)創(chuàng)的SPCCI燃燒模式。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,火花塞點(diǎn)火調(diào)節(jié)壓燃,使汽油機(jī)也能通過(guò)壓燃點(diǎn)火。通過(guò)這種工作模式,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和燃油的合理性將大大提高。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和結(jié)構(gòu)基本上相當(dāng)復(fù)雜,最新的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比,可以降低20-30%的油耗,增加10-30%的扭矩,也被認(rèn)為是目前最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。
值得一提的是,在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的振動(dòng)和噪音都比去年同期小,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度要求較低也使其更輕。當(dāng)然,這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同的需求應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。
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