目前很多汽車都是在這個(gè)階段自動(dòng)預(yù)熱:啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)以1000rpm左右的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)階段的時(shí)間約為1分鐘，根據(jù)環(huán)境溫度而變化。這個(gè)階段的預(yù)熱完成后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)降到800rpm左右，然后汽車就可以啟動(dòng)了?，F(xiàn)階段熱車的主要目的是使?jié)櫥到y(tǒng)工作，潤(rùn)滑油能到達(dá)所有潤(rùn)滑點(diǎn)。點(diǎn)火后啟動(dòng)會(huì)加劇汽車磨損。

熱車分為原地怠速和起步后慢速行駛兩部分。原地空轉(zhuǎn)時(shí)間，30秒至1分鐘；緩慢行駛后，直到汽車水溫升至正常溫度，預(yù)熱才結(jié)束。有必要不要花太長(zhǎng)時(shí)間將熱車閑置在原地。汽車剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)稍微高一些。當(dāng)車速下降并穩(wěn)定在1000rpm時(shí)，不要原地預(yù)熱汽車。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在原地怠速時(shí)很難達(dá)到正常工作溫度，但在行駛時(shí)可以很快達(dá)到，所以不允許長(zhǎng)時(shí)間怠速，以延長(zhǎng)催化劑的使用壽命，減少空空氣污染。長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車，除了增加油耗和積碳外，不利于環(huán)保，也沒(méi)有解決三元催化器工作溫度升高的問(wèn)題。實(shí)驗(yàn)表明，催化轉(zhuǎn)化器的正常工作溫度在600℃-800℃左右。

熱車最重要的部分是開(kāi)始駕駛時(shí)的慢速駕駛部分。經(jīng)過(guò)一夜的靜置，再加上重力作用，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油回流到發(fā)動(dòng)機(jī)下部的機(jī)油盤內(nèi)，尤其是冬季，溫度較低時(shí)，潤(rùn)滑油粘度增大，附著力和流動(dòng)性變差，供油系統(tǒng)無(wú)法將汽油完全液化。這個(gè)時(shí)候，如果只是原地預(yù)熱汽車，不讓汽車的所有動(dòng)力系統(tǒng)“動(dòng)”起來(lái)，就無(wú)法適應(yīng)“工作狀態(tài)”。

慢速駕駛時(shí)，應(yīng)維持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限。大多數(shù)維持2000轉(zhuǎn)。切忌不可猛踩油門，不然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各地方位置損傷特別大。