減速起動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別是在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電樞軸之間安裝齒輪減速裝置，通過減速裝置將扭矩傳遞給單向離合器，可以降低電機(jī)轉(zhuǎn)速，增加輸出扭矩，降低起動(dòng)機(jī)的體積和質(zhì)量。齒輪減速裝置主要有兩種形式:平行軸外嚙合減速齒輪裝置和行星齒輪減速裝置。

平行軸減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu):如圖4-44所示，主要包括電機(jī)、平行軸減速裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置。⑴電機(jī)

該電動(dòng)機(jī)四個(gè)磁場(chǎng)繞組相互并聯(lián)后再與電樞繞組串聯(lián)，仍為串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)，如圖4-45所示。基本不見與常規(guī)起動(dòng)機(jī)相似。⑵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及減速裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和減速裝置的位置關(guān)系如圖4-46所示滾柱式單向離合器設(shè)置在減速齒輪內(nèi)轂，其內(nèi)轂制成楔形空腔，傳動(dòng)導(dǎo)管裝入時(shí)，將空腔分割稱個(gè)楔形腔室，腔室內(nèi)放置滾柱和彈簧。平時(shí)在彈簧張力作用下，滾柱滾向楔形腔室窄端，傳遞動(dòng)力時(shí)，由滾柱將傳動(dòng)導(dǎo)管和減速齒輪卡緊成一體。離合器的工作原理和常規(guī)起動(dòng)機(jī)中的滾柱式單向離合器工作原理相同。減速齒輪裝置采用平行軸外嚙合減速齒輪裝置，該裝置中設(shè)有三個(gè)齒輪，即電樞軸齒輪，惰輪及減速齒輪。與常規(guī)起動(dòng)機(jī)相比，該減速裝置傳動(dòng)比較大，輸出力矩也較大。⑶控制裝置及工作過程下面以豐田花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車中平行軸式減速起動(dòng)機(jī)為例，結(jié)合電路圖分析控制裝置的工作原理。如圖4-47所示，控制裝置的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)式電磁控制裝置大致相同，不同之處在于活動(dòng)鐵心的左端固裝的挺桿，經(jīng)鋼球推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪軸，引鐵右端絕緣地固裝著接觸片。起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，觸盤與觸點(diǎn)分開，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪分離。其工作過程如下：接通起動(dòng)開關(guān)，吸引線圈和保持線圈通電，此時(shí)的電流流向?yàn)椋盒铍姵亍c(diǎn)火開關(guān)→端子50→保持線圈→搭鐵，蓄電池→點(diǎn)火開關(guān)→端子50→吸引線圈→端子C→勵(lì)磁線圈→電樞繞組→搭鐵，此時(shí)電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。如圖4-48所示。如圖4-49所示，吸引線圈和保持線圈的電磁力吸引活動(dòng)鐵心左移，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪軸，迫使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合，這種動(dòng)作過程稱為直動(dòng)齒輪式。

驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒圈嚙合后，接觸片和觸點(diǎn)接觸。此時(shí)電流方向?yàn)?電池→點(diǎn)火開關(guān)→端子50→保持線圈→接地，使保持線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)使活動(dòng)鐵芯保持在原來(lái)的位置。同時(shí)電流也流經(jīng)磁場(chǎng)線圈，電路為:電池→端子30→接觸片→端子C→勵(lì)磁線圈→電樞繞組→接地。因此，電樞電路接通并開始旋轉(zhuǎn)。電樞軸產(chǎn)生的扭矩通過電樞軸齒輪→惰輪→減速齒輪→滾柱單向離合器→主動(dòng)齒輪軸→主動(dòng)齒輪→飛輪齒圈驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，松開啟動(dòng)開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)回到點(diǎn)火檔位，吸合線圈和保持線圈斷電，鉛鐵在回位彈簧的拉力下回到原位，觸片脫離觸點(diǎn)，銜鐵停止轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，在回位彈簧的作用下，主動(dòng)齒輪軸回到原來(lái)的位置，拖動(dòng)主動(dòng)齒輪與飛輪分離。

行星減速起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu):詳見圖4-50。有兩種類型的電機(jī)結(jié)構(gòu)。一種類似于傳統(tǒng)的啟動(dòng)器，它使用勵(lì)磁線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)。另一種采用永磁磁場(chǎng)代替勵(lì)磁繞組，減小了起動(dòng)器的體積，提高了起動(dòng)性能。?Transmission機(jī)構(gòu)和減速齒輪裝置起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用滾柱型單向離合器，主動(dòng)齒輪通過撥叉移動(dòng)。其結(jié)構(gòu)和工作過程與傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)相似。行星齒輪減速器配有三個(gè)行星齒輪、一個(gè)太陽(yáng)齒輪和一個(gè)固定的內(nèi)齒圈。其結(jié)構(gòu)如圖4-51所示。

內(nèi)齒圈固定，行星齒輪支架為一定厚度的圓盤，圓盤與主動(dòng)齒輪軸制成一體。三個(gè)行星齒輪與齒輪軸一起壓裝在圓盤上，行星齒輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)可以在軸上旋轉(zhuǎn)。主動(dòng)齒輪軸的一端設(shè)有螺旋鍵齒，與離合器傳動(dòng)導(dǎo)管中的螺旋鍵槽相配合。如圖4-52所示，為了防止起動(dòng)機(jī)中過大的扭矩?fù)p壞齒輪，彈簧墊圈將離合器片壓在內(nèi)齒輪上。當(dāng)內(nèi)齒圈承受過大的扭矩時(shí)，離合器片和彈簧墊圈會(huì)吸收過大的扭矩。

減速起動(dòng)機(jī)的拆卸和保養(yǎng)減速起動(dòng)機(jī)的拆卸和保養(yǎng)平行軸減速起動(dòng)機(jī)的分解過程見圖4-53，行星齒輪減速起動(dòng)機(jī)的分解過程見圖4-50。減速起動(dòng)機(jī)的大修與普通起動(dòng)機(jī)基本相同，區(qū)別在于減速裝置。因此，這里只介紹不同的組件。

⑴平行軸減速起動(dòng)機(jī):1)不拆卸檢查檢查平行軸減速起動(dòng)機(jī)的減速裝置時(shí)，減速裝置的一端與電樞軸連接，一只手握住減速裝置外殼，另一只手轉(zhuǎn)動(dòng)電樞。順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電樞時(shí)，減速裝置的輸出軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，否則應(yīng)潤(rùn)滑、修理或更換新產(chǎn)品。2)解體檢查在進(jìn)行解體檢查時(shí)，電機(jī)和電磁開關(guān)的檢查與常規(guī)起動(dòng)機(jī)相同。下面只說(shuō)明離合器和軸承的檢查。①拆下離合器總成；②檢查主動(dòng)齒輪、惰輪、總成上的齒輪和飛輪齒圈是否磨損或損壞；③如圖4-54所示檢查離合器。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)齒輪，應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，它應(yīng)該是鎖定的。④檢查軸承，用手轉(zhuǎn)動(dòng)每個(gè)軸承，同時(shí)向內(nèi)推，如圖4-55所示。如果感覺阻力很大或軸承卡住，需要更換。更換方法如圖4-56所示。注意:安裝時(shí)應(yīng)使用專用工具和沖壓工具。行星齒輪減速器起動(dòng)器的電磁開關(guān)、電樞、電刷和刷握、操作機(jī)構(gòu)和單向離合器的?The檢查與常規(guī)起動(dòng)器相同。行星齒輪應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒圈不應(yīng)變形、開裂或燒毀。由于內(nèi)齒圈為塑料材質(zhì)，在使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因負(fù)荷過大而燒堵的現(xiàn)象。(3)減速起動(dòng)機(jī)的裝配當(dāng)重新裝配起動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)注意換向器和電刷表面不應(yīng)有油污；裝配零件前，首先在每個(gè)軸承、轉(zhuǎn)動(dòng)部分和滑動(dòng)部分涂上高溫潤(rùn)滑脂，在電樞軸和單向離合器花鍵和軸承的配合部分涂上少量黃油。