系統(tǒng)燃油壓力檢測(cè)方法

1.泄壓:先拔下燃油泵保險(xiǎn)絲、繼電器或燃油泵插頭，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火后，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2~3次，然后取下電池負(fù)極。2.安裝燃油壓力表:將燃油壓力表與進(jìn)油管串聯(lián)，帶測(cè)壓口的車輛將燃油壓力表與測(cè)壓口連接。拆卸油管時(shí)，在油管接頭下方放一塊毛巾或棉布，防止燃油泄漏到地面。如下圖所示，將燃油壓力表安裝在燃油壓力表適配器上。壓力表一般安裝在汽油濾清器的出油口或燃油分配管的進(jìn)油口。帶有測(cè)壓口的車輛可以將燃油壓力表連接到測(cè)壓口。

①將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，檢查燃油是否泄漏。②啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查燃油是否泄漏。③讀取燃油壓力表上的讀數(shù)。怠速時(shí)一般為0.25MPa或符合車型技術(shù)規(guī)定。④檢測(cè)怠速工作壓力時(shí)，拔下真空管時(shí)油壓應(yīng)上升至0.3MPa。否則，應(yīng)更換油壓調(diào)節(jié)器。⑤關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查燃油壓力表讀數(shù)的變化，5min內(nèi)壓力表讀數(shù)應(yīng)不變。

3.測(cè)試油壓:靜態(tài)油壓、怠速油壓、最大油壓和殘余油壓。

靜油壓:不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用跳線連接機(jī)油泵診斷連接器上的兩個(gè)端子(“+B”和“FB”端子豐田)，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，使機(jī)油泵工作。靜態(tài)油壓一般在300千帕左右。怠速油壓:復(fù)位燃油泵保險(xiǎn)絲或繼電器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使燃油泵怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)油壓表讀取怠速油壓，豐田車系統(tǒng)正常值應(yīng)為200~300kPa。最大油壓:用軟布包裹的鉗子夾住回油管。此時(shí)油壓表的讀數(shù)是油泵的最大供油壓力，一般是正常工作油壓的2~3倍。殘油壓:油管卡箍松開后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，燃油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，油管保持壓力應(yīng)大于150KPa。注意單位換算:1Mpa=1000Kpa；1bar=1kgcm2=14.2psi=100Kpa油壓分析

油壓表顯示零油壓、正常油壓、高油壓和低油壓。

如果油壓為零，首先檢查油箱中的儲(chǔ)油量，油路是否嚴(yán)重泄漏，燃油濾清器是否完全堵塞。排除可能性后，油壓仍然為零。需要檢查燃油系統(tǒng)的控制電路，如保險(xiǎn)絲是否熔斷，繼電器是否不工作，油泵電路線束是否開路，油泵是否損壞等。

如果油壓過高，主要檢查調(diào)壓閥頂部的true空管是否松動(dòng)或破裂，或者調(diào)壓閥的回油管是否堵塞。當(dāng)燃油壓力過低或油泵停止工作2-5分鐘時(shí)，油壓迅速下降。在消除漏油的前提下，噴油器存在泄漏現(xiàn)象、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、燃油濾清器堵塞和油泵故障。