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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2011條)

點火線圈的檢查方法是:檢查點火線圈時，關(guān)鍵是用萬用表測量一次繞組和二次繞組的電阻值。點火線圈的性能可以在萬能測試臺上進(jìn)行測試，關(guān)鍵是通過測量火花間隙來判斷點火線圈的性能。

點火線圈是一種變壓器，產(chǎn)生點火所需的高壓電。它把12V的低壓電轉(zhuǎn)換成15~20kV的高壓電。但點火線圈的工作方式與普通變壓器不同，它是連續(xù)工作的，而點火線圈是間歇工作的，它根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，以不同的頻率反復(fù)儲存和釋放能量。在電控發(fā)動機(jī)中，點火線圈通常包括雙缸點火線圈和獨立點火線圈。

雙缸點火是指兩個氣缸共用一個點火線圈，即一個點火線圈有兩個高壓輸出端子，分別與火花塞連接，負(fù)責(zé)同時點燃兩個氣缸。無分電器雙缸點火線圈的工作原理如下圖所示。內(nèi)部初級繞組分別由兩個晶體管接地，共用一條電源線。

獨立點火是指每個氣缸分配一個點火線圈，即點火線圈和輸出放大器集成在一個部件中，點火線圈直接安裝在火花塞頂部。奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車/GLK級越野車的M272發(fā)動機(jī)采用獨立點火線圈，帶點火輸出。點火線圈的實際對象和安裝位置如下圖所示。點火線圈的端子1是電源端子，端子2是車身接地，端子3是發(fā)動機(jī)接地，端子4是觸發(fā)/診斷端子。