安裝制動泵頂部沒有壞處。這種裝置可以減少防火墻的變形，改善剎車腳的感覺，但不能提高制動力。這是一個非常有用的配件。

制動系統(tǒng)由一個true空增壓泵、一個制動總泵、一個制動分泵、制動片和制動盤組成。

打開發(fā)動機(jī)蓋后，可以看到主駕駛側(cè)擋風(fēng)玻璃下有一個黑色的圓盤。這個盤是真正的空增壓泵，真正的空增壓泵前面是制動總泵。

真空增壓泵直接固定在防火墻上。我們踩下制動踏板后，真空增壓泵會提供動力，可以幫助駕駛員踩下制動踏板。

踩下制動踏板時，防火墻會有必要的變形量，制動泵的頂部是為了避免防火墻變形。

如果踩剎車踏板后防火墻變形，會和剎車腳的感覺有關(guān)系，所以很多騎手基本都會安裝剎車泵頂。

制動泵的頂部直接連接制動總泵和車架，這樣可以避免踩下制動踏板時防火墻變形，可以改善制動腳的感覺。

在正常維護(hù)中，有必要檢查剎車油的含水量。如果含水量達(dá)到3%，需要立即更換剎車油。

剎車油是一種容易吸水的液體。好了，小編的介紹到此結(jié)束。你知道安裝剎車片的危害嗎？希望對你有幫助。如果有必要，我們在這里等你的來訪。