繼電器是汽車必不可少的電路元件，有些東西會因為各種原因而失效。讓我們來看看繼電器容易出現(xiàn)故障的幾種現(xiàn)象，并確定今后的維護。

繼電器誤操作

當要求受控電路閉合時，繼電器不工作，或者當要求受控電路不閉合時，繼電器工作。出現(xiàn)類似問題的主要原因是線路中的干擾電壓超過了所選繼電器驅(qū)動電路的允許范圍，在設(shè)計電路時應(yīng)檢查會引起干擾的因素。

繼電器容易燃燒。

造成這種現(xiàn)象的問題很多。除繼電器質(zhì)量問題外，主要原因包括:實際開關(guān)電流超過繼電器額定開關(guān)電流，實際沖擊電流超過繼電器額定開關(guān)電流。為了避免這種現(xiàn)象，額定電流應(yīng)為實際開關(guān)電流的2-3倍。同時，繼電器的沖擊電流是實際電流的2-3倍。

繼電器觸點熔焊

觸點熔焊現(xiàn)象一般來說，交流轉(zhuǎn)換繼電器線圈溫度上升較直流轉(zhuǎn)換繼電器為高，這是因為磁路中的渦流損耗及磁滯損耗。此外，當交換轉(zhuǎn)換繼電器工作在低于額定電壓時，可能會發(fā)生“跳動”現(xiàn)象，這種現(xiàn)象當電機起動時會經(jīng)常發(fā)生。這將導(dǎo)致因燃燒，觸點熔焊而損壞繼電器或自保電路的斷開。所以必須采取預(yù)防措施，以防止電源電壓的波動。

如果電源電壓波動，無論這種波動是持續(xù)時間長還是持續(xù)一段時間，都會造成繼電器故障，所以需要保證有足夠的電源。

線圈溫度過高會降低繼電器的可靠性。

由于銅線的損耗和鐵芯等磁性材料的鐵損，線圈溫度升高，接觸傳熱使線圈溫度升高。

施加在繼電器上的最大線圈電壓取決于線圈的溫升、線圈絕緣材料的耐熱性以及電器和機械的使用壽命。如果加上這個，為了避免溫度上升過大，兩個繼電器之間的距離不宜太近，不宜小于1mm，一般為2-3mm，因為繼電器與散熱器等發(fā)熱量大的器件之間的距離要加寬。