寶馬2系 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

如果發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速超過10，000rpm，您一定想知道需要滿足哪些條件。然后，我們一起來看看的小編，可能對你有幫助。潤滑系統(tǒng)需要供給足夠的潤滑油，曲軸的強度要足夠高，連桿和活塞的強度要足夠高，氣門和氣門彈簧的強度要足夠高。

如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，對散熱系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)也會是一個很大的考驗，散熱和潤滑都需要跟上。

如果潤滑系統(tǒng)跟不上，發(fā)動機會瞬間報廢。

大多數(shù)賽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本可以達到10,000rpm，賽車追求的是高速區(qū)間的動力輸出。

f1賽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在15,000rpm左右。寶馬曾經(jīng)做過一臺極限轉(zhuǎn)速為19,000rpm的f1發(fā)動機，寶馬這臺f1發(fā)動機的怠速是7,000rpm。

馬力等于扭矩和速度的乘積。當(dāng)然，速度越高，馬力越大。

車輛的發(fā)動機在工作時有四個沖程，分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

當(dāng)車輛的發(fā)動機工作時，活塞保持左右運轉(zhuǎn)，然后曲軸將活塞的左右運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動。

要想達到高速，氣缸的行程一定要很短，有利于高速。

如果氣缸的沖程很長，發(fā)動機的扭矩很大，但轉(zhuǎn)速不會很高。

大部分民用車在低速時基本都會追求扭矩表現(xiàn)的癥狀。