供油用高壓油泵的結(jié)構(gòu)和特點如下:高壓油泵與轉(zhuǎn)子分配泵的區(qū)別是只產(chǎn)生高壓燃油壓力，不負責燃油分配，因此高壓油泵與附件箱驅(qū)動軸套的安裝沒有相位要求。它是一種三腔徑向柱塞泵，使高壓油泵產(chǎn)生25~135MPa的高壓燃油，在三個活塞泵連續(xù)吸油加壓的過程中送至共軌蓄能器。高壓油泵的結(jié)構(gòu)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，驅(qū)動軸帶動三葉偏心輪轉(zhuǎn)動，使三個柱塞泵的柱塞上下往復運動，產(chǎn)生吸油、壓油過程，一轉(zhuǎn)總泵油量約為0.7mL。燃油濾清器吸入的清潔燃油通過進油閥從進油口吸入泵腔，壓縮后通過出油閥進入共軌蓄能器。多余的燃油通過燃油壓力調(diào)節(jié)器和回油管流回油箱；少量燃油通過安全閥的節(jié)流孔進入高壓油泵的內(nèi)腔，對油泵本身進行潤滑和冷卻。

當發(fā)動機怠速輕載工作時，高壓油泵仍然供給大量機油，過多的回油只能流回油箱，會增加發(fā)動機動力的損失。為了減少發(fā)動機功率損失，高壓油泵的三個氣缸泵中有一個配有機油停止電磁閥。當電子控制單元根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油門踏板位置信號指令電磁閥通電時，其擋油桿推動進油閥關(guān)閉，使柱塞泵停止供油。在這種情況下，只有另外兩組柱塞泵工作，供油會明顯減少。當發(fā)動機進入重負荷運轉(zhuǎn)時，電子控制單元關(guān)閉停油電磁閥，使柱塞泵再次工作。維修時，一般不允許拆卸和修理停油電磁閥。