節(jié)氣門(mén)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管前方，控制空氣體進(jìn)入氣缸，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。當(dāng)節(jié)氣門(mén)體運(yùn)行一定時(shí)間后變臟，怠速或堵塞進(jìn)氣時(shí)，進(jìn)氣會(huì)在同一開(kāi)口處減少，不足以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速；或者是因?yàn)槲酃甘褂烷T(mén)軸發(fā)卡，油門(mén)無(wú)法關(guān)閉到原來(lái)的位置，增加了進(jìn)氣量，怠速過(guò)高。此時(shí)需要清洗節(jié)氣門(mén)，使進(jìn)氣順暢或怠速時(shí)減小節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，但汽車(chē)電腦ECU的記憶值還沒(méi)有清零，導(dǎo)致各執(zhí)行器或傳感器實(shí)際輸入電腦的信號(hào)值存在偏差，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

此時(shí)，需要使用汽車(chē)解碼器對(duì)汽車(chē)的執(zhí)行器或傳感器進(jìn)行操作。

“基本調(diào)整”是指汽車(chē)電腦ECU的記憶值可以與各執(zhí)行器的初始狀態(tài)相匹配，電子控制單元可以知道節(jié)氣門(mén)閥體的基本特性和參數(shù)，使其在未來(lái)的運(yùn)行過(guò)程中可以隨著節(jié)氣門(mén)自動(dòng)調(diào)整其動(dòng)作。

如果更換或拆卸部分零件后節(jié)氣門(mén)不匹配，電控單元和怠速控制元件的工作會(huì)不協(xié)調(diào)，這意味著怠速控制不準(zhǔn)確、不穩(wěn)定，如怠速忽高忽低、怠速不穩(wěn)定。

節(jié)氣門(mén)匹配注意事項(xiàng)

①計(jì)算機(jī)沒(méi)有故障代碼。

②電池電壓不低于11.05伏..

③關(guān)閉所有附件，如收音機(jī)、立體聲、空開(kāi)關(guān)、座椅加熱等。

④油門(mén)開(kāi)關(guān)處于怠速位置。

⑤一般做怠速調(diào)整時(shí)不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但老款需要先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)再進(jìn)行調(diào)整。

⑥必須在“系統(tǒng)基本調(diào)整”菜單下，不能在“頻道調(diào)整與匹配”下。

⑦頻道號(hào)為098、060或001。

需要節(jié)氣門(mén)匹配的地方。

①更換電控單元后，節(jié)氣門(mén)體的特性還沒(méi)有存儲(chǔ)在電控單元中，需要進(jìn)行節(jié)氣門(mén)匹配。

②電控單元斷電后，電控單元存儲(chǔ)器的內(nèi)存丟失，需要進(jìn)行油門(mén)匹配。③更換節(jié)流閥體后，應(yīng)匹配節(jié)流閥。

④進(jìn)氣口更換或拆卸后，會(huì)通過(guò)電控單元和節(jié)氣門(mén)體的協(xié)同工作影響怠速的控制，因此需要節(jié)氣門(mén)匹配。

⑤清洗節(jié)氣門(mén)體后，雖然怠速節(jié)氣門(mén)電位計(jì)的特性沒(méi)有變化，但在相同的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下，進(jìn)氣量發(fā)生了變化，怠速控制特性也發(fā)生了變化，因此需要進(jìn)行節(jié)氣門(mén)匹配。

使用鄭源X-431匹配大眾汽車(chē)的油門(mén)顯示，油門(mén)調(diào)節(jié)匹配只適用于搭載電子油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的大眾汽車(chē)，捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)雙氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的油門(mén)調(diào)節(jié)匹配通道數(shù)為060，而五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的為098?；驹O(shè)置:當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，油門(mén)控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以自適應(yīng)。

基本設(shè)置過(guò)程:油門(mén)匹配時(shí)，油門(mén)調(diào)節(jié)器在緊急運(yùn)行時(shí)進(jìn)入最大位置到最小位置，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過(guò)自適應(yīng)學(xué)習(xí)油門(mén)控制單元的死點(diǎn)位置和油門(mén)電位器與油門(mén)控制器傳感器的比較曲線。

基本設(shè)置方法和步驟

①打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

②連接X(jué)-431解碼器，選擇公共診斷軟件。

③進(jìn)入“發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”，選擇“系統(tǒng)基本調(diào)整”功能，輸入調(diào)整組號(hào):098、060或001。

A.001——小紅旗488、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B4、奧迪b.098——桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GSI、帕薩特B5、捷達(dá)王、奧迪

c.060-捷達(dá)前衛(wèi)，A6，帕薩特B5，寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），POLO

④按“確定”鍵進(jìn)入設(shè)定過(guò)程，油門(mén)控制器經(jīng)過(guò)“MIN”到“MAX”點(diǎn)，中間五個(gè)位置?？刂茊卧獙⑾鄳?yīng)的節(jié)氣門(mén)角度存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器中，大約需要10s，然后節(jié)氣門(mén)短時(shí)間處于啟動(dòng)位置，然后關(guān)閉。

⑤當(dāng)屏幕最后一行顯示“自適應(yīng)完成”字樣時(shí)，基本設(shè)置完成。按“退出”鍵完成設(shè)置，關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙，再次打開(kāi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，驗(yàn)證匹配效果。

⑥如果在匹配過(guò)程中提示錯(cuò)誤，往往會(huì)出現(xiàn)以下兩種現(xiàn)象。

A.第一種現(xiàn)象:“這款車(chē)沒(méi)有這個(gè)功能”或者屏幕最后一行先提示“自適應(yīng)匹配”，再提示“這款車(chē)沒(méi)有這個(gè)功能”，一般是以下原因造成的。

頻道號(hào)輸入不正確，請(qǐng)參考本文前面常見(jiàn)機(jī)型的頻道號(hào)內(nèi)容選擇合適的頻道號(hào)。

？節(jié)氣門(mén)控制單元或線路損壞。b.第二種現(xiàn)象:屏幕最后一行提示“自適應(yīng)錯(cuò)誤”一詞，一般是以下原因造成的。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并打開(kāi)電動(dòng)鑰匙。

油門(mén)未達(dá)到怠速停止:如積碳或油門(mén)拉鏈調(diào)整不正確；油門(mén)鎖太緊；油門(mén)容易卡住。

電池電壓低。

？節(jié)氣門(mén)控制單元或線路損壞。

節(jié)氣門(mén)體太臟了。

在自適應(yīng)過(guò)程中，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或踩下加速踏板。

⑦中斷后，故障“17967”或“17973”存儲(chǔ)在故障記憶中，下次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，基本設(shè)置將自動(dòng)復(fù)位。