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傳感器檢測(cè)及使用注意事項(xiàng)

2024-10-06 10:20:11 作者:資訊小編

傳感器測(cè)試注意事項(xiàng)如下:1。除非測(cè)試過(guò)程中另有規(guī)定,否則不能用指針式萬(wàn)用表測(cè)試ECU和傳感器,而應(yīng)使用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表或汽車萬(wàn)用表測(cè)試。禁止用“打火法”檢查晶體管電路的通斷狀態(tài)。不要用普通的測(cè)試燈測(cè)試任何與ECU連接的電氣設(shè)備,以防晶體管損壞。脈沖電路要用LED燈或示波器檢查。2.電池接地的極性一定不能錯(cuò)。必須是負(fù)接地。發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁將電池與電路斷開,以免瞬間過(guò)電壓損壞ECU和傳感器。

3.在車身上進(jìn)行電弧焊時(shí),先拔下ECU電源。修理靠近電子控制單元或傳感器的車身時(shí)要特別注意。4.電子控制單元和傳感器必須防潮。不允許損壞微機(jī)或傳感器的密封裝置,也不允許用水沖洗。必須保護(hù)電子控制單元免受劇烈振動(dòng)。

5.在汽車的電子控制系統(tǒng)中,故障大多不是ECU、傳感器和執(zhí)行器,而是連接器。連接器經(jīng)常會(huì)因?yàn)樗蓜?dòng)、脫焊、燒蝕、腐蝕和污垢而導(dǎo)致接觸不良或瞬時(shí)短路,所以出現(xiàn)故障時(shí)不要輕易更換電子設(shè)備,而是先檢查連接器的狀況。

6.當(dāng)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),蓄電池不能從電路上斷開,以防止存儲(chǔ)在電子控制單元中的故障代碼和傳感器信息被清除。只有在自診斷系統(tǒng)調(diào)出故障代碼和傳感器信息并診斷出故障原因后,才能將蓄電池從電路上斷開。

當(dāng)需要斷開蓄電池時(shí),應(yīng)注意:點(diǎn)火開關(guān)必須關(guān)閉;如果在點(diǎn)火開關(guān)打開的情況下斷開電池,電路中的自感電動(dòng)勢(shì)將有電子元件擊穿的危險(xiǎn);檢查自診斷故障碼是否存在,如果存在,拔下電池前記下代碼;在斷開電池之前,你要牢記帶有防盜碼的音響設(shè)備的密碼,否則音響系統(tǒng)的自鎖會(huì)影響下次使用時(shí)的使用。

7.在拆卸或安裝電感式傳感器時(shí),應(yīng)將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉,以防止其自感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)損傷ECU以及產(chǎn)生新的故障。

8.注意檢查接地線的連接狀態(tài),其電阻值不應(yīng)大于1.5ω。

9.對(duì)于有安全氣囊系統(tǒng)的汽車,如果安全氣囊檢修不當(dāng),會(huì)意外打開安全氣囊,對(duì)駕乘人員造成傷害,因此必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。檢修氣囊時(shí),應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拔掉電池負(fù)極,90秒后再操作氣囊,以免發(fā)生事故。

10.檢修氧傳感器時(shí),注意不要讓氧傳感器掉落或與其他物體碰撞,也不要用水冷卻。更換氧傳感器時(shí),一定要用專用防粘液刷絲,避免下次拆卸困難。

11.一些故障警示燈的電源不能隨意改變,否則會(huì)出現(xiàn)異常情況。12.注意屏蔽線。對(duì)于電磁凸輪軸位置傳感器,僅通過(guò)檢測(cè)其電壓或電阻來(lái)確定其質(zhì)量是不全面的。很多電磁傳感器檢測(cè)電阻和電壓正常,但如果線路屏蔽不好,也會(huì)導(dǎo)致故障。

13.當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí),不要拔掉任何電氣設(shè)備,以免電路中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),損壞電子元件。

14.ECU具有學(xué)習(xí)功能,但一旦ECU的電源電路被切斷,儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)中的數(shù)據(jù)就會(huì)消失,所以拔下后要更換電池。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況不如以前,不要隨意更換零件,因?yàn)檫@種情況可能是因?yàn)椴鹣码姵睾?,ECU中學(xué)習(xí)和校正的記憶被抹掉了。由于ECU根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際情況進(jìn)行的學(xué)習(xí)修正與制造基于rom中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行的控制不同,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的工況會(huì)有所不同。如果是這種情況,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后,電子控制單元將自動(dòng)建立校正記憶。想要ECU完全“恢復(fù)記憶”,需要通過(guò)不同工況下的路試重新學(xué)習(xí)ECU,發(fā)動(dòng)機(jī)的不良工況就會(huì)自動(dòng)消失。

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