寶馬m4雙離合變速箱
寶馬M4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是什么變速箱?m4采用7速動(dòng)力換擋。
像m4這樣的高性能跑車基本都使用powershift,而且powershift換擋速度快,傳動(dòng)效率高。
動(dòng)力換擋的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相似,只比手動(dòng)變速器多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器用于調(diào)節(jié)奇數(shù)檔,另一個(gè)離合器用于調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。
有很多超級(jí)跑車基本都是用powershift。
寶馬m4搭載了一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī),這是一臺(tái)3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率317千瓦,最大扭矩550牛米,最大功率轉(zhuǎn)速5500至7300轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速1850至5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù),采用了鋁合金缸蓋和缸體。
寶馬M4的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。
我認(rèn)為雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架的改進(jìn)版本。這種懸架將麥弗遜獨(dú)立懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿,使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。
雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架的機(jī)動(dòng)性更好。
寶馬旗下非常多車輛基本都在使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。
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