寶駿和傳祺的高檔性，現(xiàn)在通過新寶駿RS-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的對(duì)比，感覺新寶駿RS-5的優(yōu)勢(shì)更加明顯——新寶駿RS-5的空區(qū)間更大，動(dòng)力優(yōu)化更好，L2自動(dòng)駕駛，配置越來越高。寶駿RS-5與傳祺GS4的對(duì)比如下:

1.價(jià)格:新寶駿RS-5和傳祺GS4都是實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)的SUV車型。當(dāng)然，它們的價(jià)格在一個(gè)范圍內(nèi)。寶駿RS-5的廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9680-1328萬元，傳祺GS4的廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為898-1518萬元。2.空房間:新寶駿RS-5外觀長寬高尺寸分別為4570*1870*1720mm，軸距2700mm。所以前排頭空之間的余量可以達(dá)到一拳以上，后排頭空之間的余量和腿空之間的余量可以分別達(dá)到一拳和三拳。最重要的是新寶駿RS-5的后地板完全平整，后地板不用擔(dān)心絆倒，空之間的利用率也比較好。創(chuàng)4的長寬高尺寸為4525*1852*1685mm，軸距為2640mm，無論是長寬高還是軸距都不如新寶駿RS-5。就實(shí)際乘坐室空而言，前排頭部空之間的余量只有一拳，而后排頭部空和腿部空之間的余量分別少于一拳和多于一拳，相比新寶駿RS-5顯得局促很多，后排地板也有較高的凸起。

因此，就空而言，新寶駿RS-5是一次徹底的勝利。

3.再看看動(dòng)力。

從數(shù)據(jù)來說，新寶駿RS-5在頂配車型中使用了一套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+模擬8速CVT變速箱的動(dòng)力組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出為151ps/250Nm，傳祺GS4則在頂配車型中使用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出為152ps/235Nm。因此，從數(shù)據(jù)上只能看出新寶駿RS-5在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩部分明顯占優(yōu)。

4.就實(shí)際駕駛而言，新寶駿RS-5只需要1500轉(zhuǎn)，就能爆發(fā)出相當(dāng)充沛的動(dòng)力。中后段加速能力優(yōu)于傳祺GS4。同時(shí)，CVT變速箱的換擋平順性也優(yōu)于傳祺GS4的自動(dòng)變速箱。

看來新寶駿RS-5的動(dòng)力真的很強(qiáng)。

5.配置方面，新寶駿RS-5高配、頂配車型均搭載博世ADAS功能，包括帶起停功能的ACC自適應(yīng)巡航、車道自動(dòng)保持、5級(jí)防撞主動(dòng)安全保護(hù)、智能交通標(biāo)志識(shí)別等駕駛輔助。因此，配備該功能的新寶駿RS-5實(shí)際上擁有L2自動(dòng)駕駛。

同時(shí)，博世最新版本的9.3ESP和225/55R18馬牌輪胎是新寶駿RS-5的標(biāo)配，非常親切。