cs55底盤屬于什么水平
今天,小編給朋友們講講汽車。當(dāng)汽車被頻繁使用時(shí),會(huì)有各種各樣的問(wèn)題。經(jīng)常有人問(wèn)小編長(zhǎng)安CS55(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤分析。然后,讓我們給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下這方面的知識(shí)。希望今天的小編給朋友們介紹的汽車知識(shí)能對(duì)他們有所幫助。長(zhǎng)安CS55的底盤,簡(jiǎn)單總結(jié)就是前麥弗遜式獨(dú)立懸架加上后多連桿式獨(dú)立懸架,都是鋼制的。以前的麥弗遜式獨(dú)立懸架加上后多連桿式獨(dú)立懸架,現(xiàn)在大部分車基本都用上了,在保證舒適性的同時(shí),可以大大節(jié)省空的懸架布置空間。整體懸掛以簡(jiǎn)單路線為主,沒(méi)有使用先進(jìn)材料。關(guān)鍵是沖壓鋼和鑄鐵。懸架的關(guān)鍵由下擺臂、阻尼機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)、橫拉桿和穩(wěn)定桿組成。鑰匙由沖壓鋼和鑄鐵制成。副車架采用經(jīng)常遇到的“錠形”副車架,所以也俗稱“錠梁”,由兩層沖壓鋼板焊接而成。為了實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì),副車架基本上做了相應(yīng)的router空處理,就像一個(gè)人可以通過(guò)減去身上大部分無(wú)用脂肪來(lái)減輕整車重量一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)下方設(shè)置了樹脂護(hù)板,可以在一定程度上防止石子飛濺,同時(shí)也提高了車底的空空氣動(dòng)力學(xué)水平??偟膩?lái)說(shuō),CS55的懸架設(shè)計(jì)和材料并不先進(jìn),更多的只是延伸。同時(shí)在一些內(nèi)部細(xì)節(jié)上還是有很大的提升空間空。
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