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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

ESP在發(fā)達(dá)國家基本是標(biāo)配，而在國內(nèi)卻沒有針對這類配置的相關(guān)法律法規(guī)。很多人其實(shí)誤解了ESP。從某國產(chǎn)高速車輛未裝ESP導(dǎo)致連環(huán)事故傷亡慘重的新聞，到汽車論壇上一個(gè)關(guān)于"論汽車ESP的無用性”說明ESP引起的硝煙從未停止。

ESP支持陣營觀點(diǎn)討論

1.歐美汽車市場早就將ESP納入相關(guān)汽車法律法規(guī)，中國汽車應(yīng)該與世界同步。

2.ESP是在ABS和TCS的基礎(chǔ)上擴(kuò)展而來的。否定ESP就是間接否定ABS和TSC的作用；

3.在高速公路上，沒有ESP的車輛在緊急情況下更容易發(fā)生車禍。

ESP "論無用”關(guān)于陣營觀點(diǎn)的討論

1.個(gè)人車輛不裝ESP，開十幾年還是安全的；

2.安全駕駛意識才是王道，ESP也不能讓你堅(jiān)不可摧；

3.我就是看不慣別人總是說ESP有多重要，就是反其道而行之。

ESP到底神圣在哪里？

ESP就是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可以說是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展。ESP屬于博世的專利，其他公司對它有自己不同的稱呼，比如本田叫VSA，2.只要車輛有ABS或者ASR就夠了。反正都差不多？

ESP對轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足特別敏感，能迅速識別這種危險(xiǎn)情況并做出快如閃電的反應(yīng)，準(zhǔn)確干預(yù)制動(dòng)模式，使車輛安全運(yùn)行在正確的軌道上，防止車輛打滑；

ESP系統(tǒng)包括ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))和ASR(防側(cè)滑系統(tǒng))，是這兩個(gè)系統(tǒng)的功能延伸。因此，ESP可以被視為汽車防滑裝置的最先進(jìn)形式。

ABS和ASR ABS都是用來控制車輪相對于地面的滑動(dòng)，使車輪與地面的附著力不降低。ESP與只有ABS和ASR的汽車的區(qū)別在于，ABS和ASR只能被動(dòng)反應(yīng)，而ESPS對轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足特別敏感，它可以檢測和分析車輛狀況，糾正駕駛錯(cuò)誤，防患于未然。

如何正確理解ESP

在相同車速下開啟ESP，確實(shí)能比關(guān)閉ESP大大降低車輛失控的概率，車輛也能保持預(yù)設(shè)的軌跡。所以你買車的時(shí)候，最好優(yōu)先考慮帶ESP的車型。當(dāng)然，ESP也不是萬能的。它的功能是基于輪胎的抓地力。如果車速太高或者路面附著力太低，ESP就無能為力了。所以安全駕駛是行車安全的關(guān)鍵。