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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

現(xiàn)代汽車作為韓國最大的汽車公司，也是世界20大汽車公司之一。但作為韓系車，現(xiàn)代近年來在中國的影響力和銷量都有所下滑?，F(xiàn)在，我們來回顧一下現(xiàn)代汽車的歷史，回答一下網(wǎng)友們關(guān)心的現(xiàn)代汽車質(zhì)量問題。

實際上，現(xiàn)代汽車的歷史沒有其他著名汽車制造商的歷史長。它是由鄭周永在1967年創(chuàng)立的。起初，現(xiàn)代汽車公司主要是通過幫助其他汽車公司組裝汽車而成立的。

20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代，現(xiàn)代汽車與三菱汽車結(jié)盟，開始制造第二款車型Stellar。1985年推出Excel緊湊型車，專為北美消費者打造。它投放美國市場后，反響很大。當(dāng)年賣了16萬輛，也是當(dāng)時的汽車銷量奇跡。

作為現(xiàn)代汽車最古老的車型，索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)成為世界知名車型。它的誕生是基于Stellar模型，同時Excel模型也是進(jìn)入北美市場的一部分?？上М?dāng)時只能在中國、加拿大等幾個市場銷售，因為不符合美國的排放標(biāo)準(zhǔn)。

2002年10月，領(lǐng)翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），海外版做了很多改動。它的銷量比宇翔好，但不可否認(rèn)它是一個失敗的產(chǎn)品。北京現(xiàn)代本想在設(shè)計上發(fā)揮創(chuàng)意，結(jié)果弄巧成拙。

2014年廣州車展，北京現(xiàn)代第九代索納塔正式發(fā)布，命名為索納塔九。這次在外觀上和海外版沒有明顯區(qū)別，變化不大。

今天在售的索納塔九有1.6T和2.0T兩種動力版本，匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。售價16.98萬-23.18萬。

接下來我們來看看北京現(xiàn)代在過去的2017年的表現(xiàn)，全年銷量801397輛。

從月度銷量走勢圖可以看出，北京現(xiàn)代2017年上半年業(yè)績低迷。好在下半年及時調(diào)整，最后一個月沖到10萬輛以上。即使銷量回暖，最終的年銷量仍與2016年114萬輛的業(yè)績相差甚遠(yuǎn)。

從所有車型的銷量來看，消費者更青睞北京現(xiàn)代的轎車系列，其中最暢銷的車型是名圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。最暢銷的SUV是新途勝。

圖定位中型車，有1.6T和1.8L兩種動力版本，匹配6擋手動。6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。售價12.98萬-16.98萬。

全新途勝定位緊湊型SUV全系標(biāo)配1.6T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。售價16.99萬-23.99萬。

質(zhì)量方面，我們盡量從各個平臺提供的調(diào)查數(shù)據(jù)來看現(xiàn)代汽車的質(zhì)量。首先是全球知名調(diào)研公司J.D.POWER調(diào)研的《2017中國新車質(zhì)量研究報告》。報告中的中值是每100輛車的問題數(shù)量。值越低，性能越好?？梢姳本┈F(xiàn)代已經(jīng)獲得了第一名。

在2017年中國車輛可靠性研究中，北京現(xiàn)代也高于主流車輛市場的平均水平，表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

我們從中消協(xié)提供的2017年汽車品牌投訴報告中也看到，北京現(xiàn)代的表現(xiàn)完全不同，一下子躋身前十，排名第6。但與排名前十的汽車品牌相比，北京現(xiàn)代的質(zhì)量投訴仍然較少，主要投訴集中在售后服務(wù)方面。

韓系車前段時間經(jīng)歷了國風(fēng)波的影響，現(xiàn)在處于預(yù)熱期。但作為韓系車的代表，現(xiàn)代依然難以強勢反彈。首先，品牌影響力。從很多消費者的角度來看，一般的選擇順序是日系車、德系車、國產(chǎn)車、法系車、美系車、韓系車，導(dǎo)致現(xiàn)代車在消費者心目中的排名很低。

現(xiàn)在現(xiàn)代汽車最大的優(yōu)點是沒有明顯的缺點，最大的缺點是沒有明顯的優(yōu)點。總的來說，他們的表現(xiàn)很一般。很多車型定價在10萬元以下，感覺沒有設(shè)計師。外觀和內(nèi)飾都只是隨性，沒有設(shè)計風(fēng)格，和自主品牌相比也不夠精致。上圖為北京現(xiàn)代朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）10萬元內(nèi)飾。