思域 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1086條)

福特；第二次，獎勵日本人本田宗一郎。

本田宗一郎堪稱天才。不管怎樣，他雖然出身貧寒，但從小就表現(xiàn)出對機械的特別偏愛。截至目前，不完全統(tǒng)計顯示，他已擁有470項發(fā)明和150多項專利。成立的本田，不僅在汽車市場大放異彩，摩托車也成為世界上最大的制造商。他是日本戰(zhàn)后經濟奇跡的創(chuàng)造者之一，被成功的機械工程企業(yè)家”。

本田的全稱是本田技術研究產業(yè)株式會社，從名字就可以看出這家公司的主要目標是技術和研發(fā)，本田技術研究所一開始就研發(fā)摩托車，而本田當時已經在摩托車領域站穩(wěn)了腳跟。然而，本田宗一郎早已意識到，未來將是汽車的世界，開發(fā)四輪車才是真正的夢想。很快，微型卡車T360誕生了。雖然只是一輛微型卡車，但本田技術研究所將其最大功率輸出速度調整到了驚人的8500轉/分。隨后發(fā)布的S500是一款小型跑車。

N360是小型家用車。雖然只是一輛家用車，但是搭載了F1 ·mdash的技術·mdash當車輛轉彎時防止油轉移的油箱。之后，這款車也成為了世界上最暢銷的車。

同時，本田技術研究所設計研發(fā)的CVCC發(fā)動機，其特點是雙室燃燒室由帶氣孔的隔板隔開，以純機械方式實現(xiàn)分層燃燒+稀薄燃燒(如圖)，其污染控制效果良好，達到馬斯基法案(muskie Act)的排放要求(有害排放降低至過去車型的十分之一)。之后，搭載CVCC發(fā)動機的Civiv為公司贏得了無數(shù)的利潤和極高的商業(yè)信譽。

說起思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），1972年問世的第一代思域，以其經濟小巧的設計獲得了不少好評，整車整備質量僅為615KG。后來普通兩廂5門車型在歐洲年度車型評選中獲得第三名。

之后的思域經歷了幾代，但是思域的實用性和運動性都在提升，基本上每一代都能獲得好評。比如第二代思域被美國汽車媒體評為最佳進口車型；第五代思域是全球汽車市場的搶手貨。不僅在日本很受歡迎，在北美和歐洲也有很高的認可度。；第七代思域獲得了日本汽車研究者和日本記者會議頒發(fā)的日本年度汽車獎和2001年度汽車獎。

第八代思域變化很大，整體外觀變化很大。也是第一款正式進入中國的思域車型。售價14.78萬-18.88萬。在國內上市后，也憑借成熟的產品性能和時尚的外觀，立即在緊湊型車市場站穩(wěn)了腳跟。

如今，思域已經到了第十代。這一代車型是基于本田最新的全球平臺開發(fā)的。全新的設計讓第十代思域更具科技感。目前第十代思域是本田科技含量最高的思域車型，售價11.59萬-16.99萬。從這個角度來說，思域絕對是本田品牌車型中最成功的。

說到本田技術，除了之前的CVCC發(fā)動機，自主研發(fā)的VTEC系統(tǒng)更是讓日系車粉癡迷。VTEC系統(tǒng)的全稱是可變氣門正時和升程的電子控制系統(tǒng)，其特點是將原有的"保持原樣”進氣門和排氣門可以根據(jù)發(fā)動機和車輛的工作條件進行調節(jié)。這種改變的好處可想而知，就像變速箱從只有一個檔位升級到多個檔位一樣。

然而，VTEC系統(tǒng)也有一些明顯的缺點，即當氣門完全打開時，發(fā)動機噪音過大。有人覺得這種聲音很好聽，但長此以往還是會影響舒適度。

如果不考慮廣汽本田和東風本田的因素，本田的車質量絕對不錯，但是最近的負面影響也讓本田很擔心，比如東風本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）機油漲價。

即使現(xiàn)在本田在某些方面令人擔憂，但這并不妨礙它在中國擁有大量的忠實粉絲。他們都認為本田的優(yōu)勢是性價比高，省油，做工優(yōu)秀。