軒朗 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(202條)

吉利汽車，力帆被甩了不少。

由于早期缺乏核心技術支撐，力帆和早期大多數(shù)國產(chǎn)品牌一樣，都是在抄襲和模仿中一步步摸索。雖然主力車型面向中低端市場，具有價格優(yōu)勢，但參差不齊的質量問題和劣質的抄襲痕跡導致力帆汽車銷量極其慘淡。

力帆是否存在諸多質量問題尚無定論，但銷量下滑卻是不爭的事實。作為國內(nèi)車企，力帆2017年銷量僅為41005輛，同比下降16%。同為國產(chǎn)品牌的吉利，全年銷量1241992輛。雖然銷量不能完全概括誰的品質更好，但銷量也從一方面反映了消費者對其品質的認可。在這方面，力帆被吉利徹底打敗了。

我們來看看力帆在國內(nèi)銷量前三的車型，分別是馬尾、軒朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和力帆330（查成交價|參配|邁威（查成交價|參配|長城這些大佬抗衡。

然而，力帆的新能源之路并不那么平坦。2015年力帆新能源汽車銷量14874輛，同比增長1782.78%，但好景不長。2016年，力帆被曝利用新能源汽車項目騙取國家大量補貼。這一事件直接導致力帆新能源銷量在2016年和2017年直接下滑至5550輛和7738輛。

但是，吉利汽車在新能源汽車領域，正在穩(wěn)扎穩(wěn)打。自2015年吉利提出“藍色吉利行動”以來，到2018年5月28日，吉利將發(fā)布新能源動力系統(tǒng)“智慧”此外，首款搭載智能發(fā)動機混合動力的科技智能混動旗艦車型博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GE上市，這是國內(nèi)首款實現(xiàn)L2智能駕駛的量產(chǎn)b級車，搭載ICC智能導航、全速ACC自適應巡航、LKA車道保持等完善的智能循跡駕駛系統(tǒng)。而且，未來三年，吉利汽車將向市場推出30多款新能源和節(jié)能車型。從這點來看，力帆和吉利還有一段距離要彌補。